Власти Багратионовска и польского Бартошице направили письма в правительства Калининградской области и Варминско-Маурского воеводства с просьбой поддержать проект по возрождению железнодорожного перехода в Гломне. Речь идёт о линии, которая связывает Багратионовск и Бартошице: пути уже долгое время не используются и постепенно приходят в негодность.
По данным информационной службы Radio Olsztyn, от чиновников нужны лишь одобрения и минимальные вложения. Деньги на ремонт путей намерены выделить частные инвесторы, которые занимаются грузоперевозками. Всего необходимо восстановить 17 км полотна, 15 из них принадлежат Польше, два России.
Согласно предварительным подсчётам, ежегодно через переход в Гломне могли бы перевозить 1300000 тонн грузов — уголь, известняк и удобрения. Кроме того, власти городов рассчитывают, что после возрождения железнодорожного перехода можно было бы подумать о запуске поезда из Калининграда в Ольштын через Бартошице.
Вместе с тем, как сообщил корреспонденту Калининград.Ru руководитель отдела корпоративных коммуникаций КЖД Александр Першин, руководство железных дорог Польши не считает нужным открытие ещё одного ж/д перехода. По его словам, переговоры на уровне глав муниципалитетов велись ещё в 2013 году. Более того, калининградские железнодорожники направляли официальный запрос коллегам из соседней республики с просьбой высказать своё мнение по поводу этой идеи.
«Мы получили ответ от руководителя PLK — железнодорожного управления в Ольштыне— Ирениуша Мерхеля. По его словам, спрос на грузовые и пассажирские перевозки не предвидится до 2020 года», — пояснил Першин.
Стоит отметить, что идея организации поезда из Калининграда в Ольштын обсуждается уже несколько лет. В прошлом году власти столицы Варминско-Мазурского воеводства активно выступали за создание такого сообщения. Однако проект не удалось реализовать из-за дороговизны и несогласованности действий сторон. Вместо поезда из Калининграда в Ольштын был запущен автобус.
