После встречи с местными производителями молочной продукции 9 октября зампредседателя регионального правительства Константин Суслов призвал журналистов не связывать проблему на границе с Литвой с политикой. «Если проверяют на качество продукцию, мы сразу говорим: „Это политика”. Нет, это проверки соответствующих органов, которые проходят периодически. Если возникли проблемы, то устранение — это нормально, не нужно в этом искать политику», — повторил Суслов. Также он добавил, что для таких мероприятий всегда есть веский повод, однако не ответил, какой именно.
По его словам, стопроцентный досмотр так же законен, как и выборочный. «Единственное, если применяется сегодня эта методика досмотра, хотелось бы, чтобы этот объём грузов также проходил быстро. А это значит, что просто необходимо принять решение увеличить количество сотрудников. Это быстро тоже не сделать. Но когда это решение будет принято, вы увидите, что нет никакой политики, а только чистая нормальная экономика», — пояснил политик. Если это всё-таки временный порядок, то, по словам Суслова, очереди периодически будут скапливаться.
«Бизнес привык работать быстро, и логистика очень важна для него. Поэтому это, наверное, негативно скажется на экономике тех компаний, которые задействованы в этих процессах», — констатировал Суслов.
Он отметил, что правительство работает с такими предприятиями и прилагает усилия, чтобы исправить их положение. Сейчас, по словам Суслова, к властям обратились десять таких компаний. «Мы надеемся на скорейшее решение, чтобы это всё вошло в нормальное рабочее русло», — резюмировал Константин Суслов.
Стоит отметить, что «литовскую проблему» обсуждают уже и на федеральном уровне. Во время рабочей встречи президент Владимир Путин поинтересовался этим вопросом у губернатора Николая Цуканова. «Сейчас, Владимир Владимирович, просто не хватает мощности у таможенников, они проверяют тщательно, насколько я понимаю, в рамках действующего законодательства, я проверял, выезжал сам на границу. И просто мы больше времени уделяем. В свою очередь, литовские коллеги точно так же нас раньше проверяли, и польские коллеги периодически проверяют», — объяснил президенту Цуканов.
Вскоре после этого Владимир Путин дал указание Федеральной таможенной службе России о снятии усиленного таможенного контроля на российско-литовской границе и переходе с 10 октября 2013 года на работу в плановом режиме.
Напомним, по сведениям торгово-промышленной палаты, из-за проблем на границе с Литвой закрылось три калининградских предприятия-поставщика стройматериалов. Названия этих предприятий КТПП не называет по просьбе самих компаний. Президент Союза строителей Калининградской области Борис Калинин также отказался от комментариев по этому поводу.
Под угрозой срыва находятся государственные и муниципальные контракты, в частности — строительство квартала муниципального жилья на улице Левитана. По прогнозам КТПП, убытки автоперевозчиков за четыре недели усиленного досмотра составят как минимум 150 миллионов рублей.
Сообщения о проблемах на границе с регионом регулярно поступают из Литвы с конца августа. Российские таможенники тщательно досматривают автомобили с литовскими номерами. С 13 сентября на границе также начали усиленно проверять грузы из соседней республики. 1 октября вице-президент Литовской ассоциации автоперевозичков Linava Мячисловас Атрошкявичюс сообщил, что Россия отозвала усиленные проверки грузовых авто. Однако, по заявлению таможенного департамента Литвы, строгие проверки до сих пор распространяются на легковые автомобили.
