По предварительной оценке Польской организации нефтяной промышленности и торговли, в январе и феврале 2013 года продажа дизельного топлива в стране уменьшилась на 5%, а бензина — на 8%. О снижении процента легальной продажи топлива из-за «серого» бизнеса со ссылкой на «Dziennik Gazeta Prawna» сообщает Польский культурный центр в Калининграде. По словам директора по вопросам анализа POPiHN Кшиштофа Романюка, представленные данные не отражают полной картины и на самом деле она гораздо хуже.
Стоит отметить, что потребление дизельного топлива в Польше впервые в истории упало в 2012 году — и сразу на 8%. Тогда причиной падения продаж называли введение с января 2012 года более высокой ставки акцизного налога. «Много фирм закупило большие количества топлива в декабре 2011 года, ограничивая покупки в январе-феврале 2012 года. А сейчас ещё хуже, потому что не было никакого повышения ставок, а продажа топлива и так падает. Подтверждают это результаты министерства финансов — в течение первых двух месяцев этого года доходы от топливной акцизы упали почти на 210 млн злотых (2,1 млрд рублей — прим. Калиниград.Ru)», — поясняет Романюк.
По мнению экспертов, причиной сложившейся ситуации служит «серый бизнес». В прошлом году казна государства потеряла таким образом около 3,5 млрд злотых. Более того — теряют и заправочные станции. Продажи дизеля упали на 7,9% в прошлом году, а легальный оборот помимо заправок — на 16,8%. Фирмы, ведущие деятельность в «серой зоне», смогут ввести на рынок топливо по ценам ниже на 40%, чем предлагаемые легальными фирмами. Отметим, что на одной автоцистерне «левого» топлива можно заработать 75 тысяч злотых, а на целом поезде — 3,7 млн злотых.
