«Группа таможенного досмотра может сесть в поезд на границе за 2 минуты. То есть пассажиры теряют по две минуты на каждой границе, а выигрывают 4 часа, и это без учёта увеличения скорости движения. Если увеличить скорость движения по РФ, то мы выиграем ещё два часа», — отметил он.
Представитель Росграницы поддержал предложение, отметив, что подобный прецедент создан на границе с Украиной, однако напомним, что решение вопроса упирается в финансирование. «Те пункты, где будут садиться и выходить таможенники, необходимо оснастить спецоборудованием. «Сейчас я не могу сказать, кто будет финансировать этот проект, и сколько денег на это нужно», — отметил глава КЖД Коломеец.
«Зачем нам несколько станции? Таможенники могут сесть в Калининграде, а выйти на границе с Литвой. Такую же схему можно реализовать и с Белоруссией», — возразил Левитин.
Николай Цуканов в свою очередь озвучил примерную стоимость проекта: «Думаю. Что много денег на это не потребуется. Нужно закупить портативные приборы для проверки документов. На мой взгляд, это обойдётся в 2-3 миллиона». Представитель Росграницы привёл несколько иные цифры: по его данным, на организацию подобного пункта ушло порядка 200 млн рублей.
В конце обсуждения руководство КЖД и представители таможни предложили минтрансу как можно скорее проработать этот вопрос с Литвой. «Давайте не будем трогать Литву. Мы сейчас скажем, что готовы, а потом всё будет стоять лет пять. Давайте решим всё сами, и потом будем договариваться с Литвой. В отношении них я спокоен, нам бы самим определиться», — возразил Левитин.
На вопрос главы минтранса о том, кто будет заниматься детальной проработкой документов, Росграница и КЖД указали друг на друга. Однако Левитин решил, что предложение будет готовить Росграница. По итогам совещания губернатор Николай Цуканов внёс в протокол совещания, что Росграница, Росжилдор и РЖД совместно проработают механизм досмотра вне пунктов пропуска в поездах из Калининграда в Москву, Санкт-Петербург, Адлер и Челябинск.
Напомним, ранее замминистра транспорта Литвы заявил, что они не собираются упрощать таможенный досмотр в поездах калининградского направления.
