Субсидии на морские перевозки в Калининградскую область сократили на два миллиарда рублей. Об этом сообщила министр развития инфраструктуры региона Евгения Кукушкина на оперативном совещании в правительстве в четверг, 7 сентября.
Росморречфлот секвестировал нам ещё на два миллиарда рублей. У них в сухом остатке на всех осталось миллиард восемьсот. И мы обратились в Минтранс за дополнительным объёмом финансирования в текущем году. По предварительным расчётам, этот объём составил 1,1 миллиард, — уточнила министр.
Сейчас субсидии получают четыре компании: «Алгоритм групп», «Росморпорт», «Пеленг» и «Совфрахт». «Кассовое исполнение всех четырёх перевозчиков у нас на сегодняшний день составляет 520 миллионов рублей. Фактически ими перевезено, но не предъявлено к получению субсидии почти миллиард рублей. На текущую дату полтора миллиарда рублей — это тот объём выбранной субсидии, которую мы осуществляли», — сообщила Кукушкина.
Министр также уточнила, что морские перевозки стали значительно дешевле благодаря господдержке. «20-футовый контейнер до субсидирования стоил порядка 56 тысяч рублей, с учётом субсидирования он стоит 15 тысяч рублей. 40-футовый до субсидирования стоил 89 тысяч, с учётом субсидирования — 16 тысяч», — отметила она.
По словам губернатора Антона Алиханова, региональные власти уже провели работу с федеральным министерством транспорта. Ведомство готово вернуть сумму, необходимую для покрытия расходов.
Росморречфлот объявил приём заявок на морские субсидии в январе. Всего на 2023 год было предусмотрено 3,8 миллиарда рублей. Возмещение части расходов ввели для того, чтобы конечные цены на социально значимые товары в Калининградской области не превышали существовавшие до введения ограничений на сухопутный транзит.
Морские субсидии установили осенью 2022 года. Тогда на получение господдержки заявились только две компании — «Росморпорт» и «Совфрахт». Эксперты отмечали, что средства не покрывают дополнительные расходы перевозчиков.
