9 лет спустя после дебюта Outlander третьего поколения на смену ему пришел наследник. Ожидалось это событие еще 3 года назад, когда в 2018 г. автомобиль 4-й генерации уже должен был выйти на рынок. Однако этого не случилось, потому что проект притормозила корпорация Renault-Nissan. Именно она в то время приобрела 30 с небольшим процентов акций Mitsubishi Motors. А ведь уже тогда специалисты подготовили макеты экстерьера будущего автомобиля, до ума доводилась лишь техническая часть.
Дебют случился в феврале этого года. Mitsubishi Outlander четвёртого поколения был представлен с атмосферным бензиновым двигателем 2,5 л и мощностью 184 л. с. (245 Н•м). Трансмиссия оснащалась 8-ступенчатым вариатором. Платформа от крайслера сменила CMF-C/D. Внедренная система Brake Active Yaw Control, распределяющая тягу по всем колесам, «по-умному» их притормаживала в нужный момент.
Машина с передним приводом получила 5 режимов передвижения: экономный, нормальный, спортивный, «гравий» и «снег». Выбрать их легко с помощью селектора, выполненного в виде шайбы и размещенного на центральной консоли.
Об ожидаемом гибриде тогда не было сказано ни слова. И постепенно об этом варианте стали забывать. Однако не так давно в Mitsubishi Motors неожиданно заявили, что гибридный автомобиль наконец-то готов. В Японии он появится ориентировочно в начале 2022 г.
Концептуальный паркетник встанет в ряд между ASX и Outlander. Длина его более 4,5 м, купеобразный силуэт несколько растянут. Вместо зеркал планируется использовать камеры, поскольку не так давно правительство Страны восходящего солнца разрешило это на официальном уровне.
Необходимо отметить, что предшественник — Outlander PHEV предыдущего поколения — стал чуть ли не самым удачным гибридным вариантом в мире. 270 тыс. экземпляров распродано в 60 странах. 3 года назад он подвергся модернизации, и новыми автомобилями Митсубиси заинтересовались еще больше. Теперь силовой агрегат представлен бензиновым «атмосферником» в 135 л. с., поддержку которому оказывают передний и задний электродвигатели мощностью 82 л. с. и 95 л. с. соответственно. В сумме отдача системы может достигать 224 л. с. (330 Н•м).
Автомобиль оснащен батареей емкостью 13,8 кВт/ч, что позволяет без запуска двигателя внутреннего сгорания проехать от 40 до 65 км. Суммарно же на обоих видах можно переместиться на расстояние до 800 км.
На правах рекламы
