«Ушлые автосборщики, 3D-технологии в строительстве и клятвенное обещание»: впечатления минувшей недели

Оптимизм недели

Не помните ли, в каком случае мы крепчаем? Правильно, когда вводят санкции. Или даже раньше — правда, этого крепчания никто, включая и специально обученных людей, не замечает. Короче, на днях в СМИ проскочила просто удивительная информация... Можно, конечно, считать, что её появление просто совпало с санкциями, но можно это счесть и асимметричным российским ответом, смотря у кого как с оптимизмом.

Короче, на днях калининградский арбитражный суд удовлетворил иск голландской компании «ДАФ Тракс», специализирующейся на производстве тягачей DAF, к калининградской компании «Балтспецмаш». И знаете, чего хотели голландцы? Они требовали запретить «Балтспецмашу» производить тягачи под их брендом. Суд, как уже сказано, запретил, но каковы наши!

То есть пока «Автотор» строит глобальные планы, ведёт международные переговоры и вышибает из Москвы деньги, ребята, можно сказать в автомастерской, из подручных материалов, с помощью кирки и какой-то матери... И довольно успешно, если учесть, что ещё в 2012 таможня зафиксировала три тягача, произведённых «Балтспецмашем» из Калининградской области. Ну, не конвейер, конечно, но детишкам на молочишко — вполне!

Слушайте, а может это просто контролируемая утечка? Типа: ребята, у нас колхозных мастерских от развала СССР много осталось... Ежели что, ваше НАТО очень удивится, увидев, что из них выезжает!

Идея недели

Как-то не везёт нам с памятниками истории и культуры, господа! Нет их — плохо, туристам нечего показывать. Есть — тоже плохо, головной боли не оберёшься. Взять того же Канта, например: сидел бы себе в Кёнигсберге и сидел — нет, выбрался в домик к пастору и даже не подумал, что домик на ладан дышит, а потомкам потом лишние хлопоты с его ремонтом и обустройством.

Короче, радость от обретения нового кантовского места в посёлке Весёловка Черняховского района оказалась несколько подпорченной — мы, можно сказать, в последний момент успели: ещё чуть-чуть — и осталось бы нам только место, где был тот домик. И, естественно, встал вопрос: что делать? Казалось бы, какие сомнения? Восстанавливать, разумеется.

Но это же сколько возни и денег, а? Кант Кантом, а платить-то нам. Короче, в облправительстве склоняются к тому, что «ничего не стоит технически разобрать его и собрать новый». Оно, конечно, уже не совсем то, но зато «новое даже, говорят, быстрее сделать и надёжнее». Может, и так, но ведь собирать и разбирать — это тоже вчерашний день! В конце концов, XXI век на дворе...

Короче, зачем нам целый университет? Пусть напрягутся, построят большой 3D-принтер — и сделаем 3D-копию того домика. А получится — мы потом и 3D-замок сделаем, и будут европейцы к нам ездить не прошлым, а будущим любоваться!

Опасение недели

Нет, на первый взгляд, следует облегчённо вздохнуть и начать радоваться! Это я про тех, кого очень волновала судьба стадиона «Балтика» и слухи, что его собираются застроить то ли жилыми домами, то ли торговыми комплексами. Специально для них мэр на днях пообещал: «Пока я мэр, не дам никому строить на „Балтике” ни торговый центр, ни жильё». Короче: «Ура!»

Однако те, кто поумудрённее, напротив, забеспокоились: действительность последних лет такова, что как только власти заговорили, что чего-то они делать категорически не будут, — значит, точно сделают. Особенно если это касается того, что не приносит прибыли, вроде вышеупомянутой «Балтики». В крайнем случае — потом всегда можно сказать: «Ой, как же мы не заметили! Ну не сносить же, да и средств на снос нет...» И ведь не поспоришь: действительно нет!

А особо умудрённые стали искать подвох и в словах градоначальника о том, что назначение участка предполагает размещение только спортивных сооружений. Разные они бывают, эти сооружения... Вот, например, сейчас кёрлинг в моде. Ну и представьте: «А это у вас что?» — «Зал для кёрлинга». — «А на крыше у него что?» — «Где?» — «Да вон, 12 этажей...» — «Да какая разница, что на крыше, главное, что на земле — а на земле зал для кёрлинга!»

Ну, что тут возразишь: участок — это одно, а воздушное пространство над ним — совсем другое.