«Страсти по трамваям, борцы с деревьями и атомная романтика»: впечатления минувшей недели

Васька недели

Обычное, я бы даже сказал, распространённое явление — когда правая рука не знает, что делает левая. Однако в нашем городском руководстве чаще встречается несколько иная разновидность того же самого: когда руки руководителя не знают, что говорит его язык. Видимо, где-то в мозгу таких чиновников нарушены связи между речевой и двигательными функциями. Да взять, например, историю с развитием электротранспорта.

Согласитесь: в мэрии тоже что-то слышали об экологии и всячески за развитие электротранспорта. Более того, на самом высоком городском уровне постоянно говорят о новых трамваях, изучают предложения разных фирм, даже образец такого трамвая будущего как-то купили. Но это на уровне языка — а на уровне рук от некогда развитой трамвайной сети осталось два маршрута.

Правда, время от времени, на Площади Победы,1 вслух мечтают, что вот-вот появятся суперсовременные и комфортабельные скоростные трамваи, и тогда, возможно, там, где ещё остались рельсы... Пока остались — на днях, например, замглавы городской администрации Сергей Мельников заявил:  «Руки чешутся убрать трамвайные пути с проспекта Победы».

А руки — не язык, если они чешутся, то последствий не миновать. Короче, калининградский вариант знаменитой крыловской фразы: А Васька слушает самого себя да ест...

Война недели

Помните байку про партизан, которые не знали, что война кончилась, и ещё тридцать лет поезда под откос пускали? Так вот, это вовсе не анекдот. Наше ГИББД, хотя и не самое боевое подразделение полиции, но до сих пор ведёт партизанскую войну с «последними солдатами фюрера» — придорожными деревьями. А на днях отважные полицейские ринулись в генеральное наступление по всем фронтам!

Иными словами, ГИБДД предлагает спилить все придорожные деревья в Калининградской области. Под корень, окончательно и бесповоротно — типа, это есть наш последний и решительный бой, без которого на дорогах области так и будут гибнуть безбашенные водители, из всего оборудования автомобиля освоившие только педаль газа. Однако многие считают, что деревьями дело не кончится: лихачи станут биться в кюветах — и придётся засыпать все придорожные канавы, потом дойдёт очередь до столбов уличного освещения и линий электропередач, затем до отбойников вдоль дорог...

Впрочем, некоторые скептики намекают, что боевой пыл ГИБДД вовсе не так бескорыстен, как кажется: вырубаемые вдоль дорог сотни мощных стволов — это весьма ценная древесина на кругленькую сумму. А куда та древесина вместе с той суммой девается — сие тайна. Более того, оные скептики подозревают, что если эту тайну копнуть, то воинственность дорожных полицейских быстро исчезнет. Возможно, они даже поймут, что это не деревья выскакивают на дороги с целью совершить ДТП.

А что, вполне можно такую проверочку организовать! И если народ убедится, что всё честно и прозрачно, то пусть скептикам станет стыдно. А то привыкли всех подозревать, понимаешь...

Целесообразность недели

Ой, господа калининградцы! Сдаётся, что многоуважаемые депутаты Горсовета любят застройщиков гораздо больше, чем горожан! Странно даже: ведь выбирают оных депутатов на их тёплые местечки не застройщики, а именно что калининградцы! Да вот, судите сами: на днях наризбранники сочли  строительство пешеходного моста возле отеля «Ибис» нецелесообразным.

Откровенно говоря, большинство жителей города считали нецелесообразным строительство самого отеля там, где его впендюрили, но нас не спросили. Однако по принципу «с паршивой овцы хоть шерсти клок» тогда и горожанам кинули косточку: пообещали избавление  от скакания по лестницам и эстакадам, вменив застройщикам отеля ещё и строительство пешеходного моста. Однако время прошло, ажиотаж утих и будущие отельеры при потворстве Горсовета решили сэкономить.

В результате теперь вместо пешеходного моста «ибисятам» предлагается построить речной вокзал. Но многие подозревают, что на этом борьба за экономию средств застройщика не закончится: скоро депутаты заметят, что речного флота у нас кот наплакал, а неподалеку уже строится аналогичный вокзал, вследствие чего сочтут и это обременение «Ибиса» нецелесообразным. Вот разве что причальчик небольшой или просто спуск к воде...

Дураки недели

Очень похоже, господа, что на идее Балтийской АЭС таки поставлен крест. На днях руководство ТЭЦ-2 долго и горячо убеждало общественность, что без мощной угольной электростанции нам не обойтись. Ну что тут скажешь: Европа при поддержке нашей собственной пятой колонны  победила РФ. Ну, вы помните, сколько красивых и искренних слов было сказано и литовцами, и поляками по поводу опасности атомной энергетики, как горячо они призывали к экологически чистой генерации, как пламенно клялись, что никогда и ни за что!...

Впрочем, господа отечественные борцы с АЭС, не спешите облегчённо вздыхать и радостно обнимать родные берёзки. Более того, настало время бояться по-настоящему, ибо  Польша объявила о строительстве сразу двух АЭС в паре сотен километров от Калининграда, а Литва всё ещё намерена строить свою — и тоже у нас под боком. Это, конечно, несколько дальше от Калининграда, чем Неман, но для радиации несущественно: коли там рванет, то мы просто чуть дольше умирать будем.

Если по уму и вспомнить пафос и горячую искренность отечественных борцов с атомом, то следовало бы ожидать стройных колонн протестующих калининградских «зелёных» на улицах Варшавы и Вильнюса, но есть подозрение, что их там не будет. Во-первых, потому что настоящая евродемократия кончается там, где начинаются евроинтересы, и с нашими «зелёными» разговор будет короткий. А во-вторых, потому что Росатом — организация солидная, и в отличие от наших соседей протесты и протестантов (даже в свою пользу, даже сильно пафосных) не оплачивает.

Однако согласитесь, поляки ловко всё провернули: теперь не они у нас электричество покупать будут, а мы у них уголь. И дышать золой и углекислым газом тоже будем мы, а не они — поляки знают, что у себя строить, они не дураки. А кто здесь дураки? Угадайте с трёх раз...