«Брусчатка для танков, парковочные войны и красивая орангутаниха»: обзор соцсетей от Калининград.Ru

11.03.2013 08:48 Дайджест 7198
«Брусчатка для танков, парковочные войны и красивая орангутаниха»: обзор соцсетей от Калининград.Ru
Фото: Калининград.Ru

Все темы, заслуживающие внимания или просто вызвавшие бурные споры в популярных «местах обитания» калининградских интернет-пользователей, представлены в сжатом, но весьма информативном виде. Ознакомление с обзором социальных сетей на Калининград.Ru позволяет не просто оперативно отделить зёрна разумных суждений от плевел бесконечных интернет-дискуссий, но и узнать о нашем городе что-то новое, а также поднять настроение — юмор в интернете, сами знаете, гарантированно едкий и меткий.

Тема: восстановление ротонды в Центральном парке

Процесс подсчёта необходимой суммы и сбора средств для реставрации и благоустройства ротонды памяти королевы Луизы вызвал вопросы у пользователей «Фейсбук (продукт компании Meta, признанной в РФ экстремистской организацией)а». Учитывая, какими суммами в разные годы оперировали инициаторы общественного движения за восстановление памятника архитектуры, возмущение пользователей можно понять.

— Воровство — всё ещё главная беда России. Самое, блин, ужасное, что это относится не только к чиновникам и служивым, но и к НКО. «В настоящее время на восстановление памятника требуется около пяти миллионов рублей (включая благоустройство прилегающей территории)», — говорят инициаторы восстановления ротонды памяти королевы Луизы (была такая прусская прошмандовка, которая и нашим и вашим дала и Пруссию в итоге сберегла. Кстати, подвиг. Без балды).
— В 2011 просили 3,5 млн. руб., а в 2013 — уже 5 млн. руб. Х*ли, такая инфляция.
— «Белые пришли — грабят, красные пришли — тоже грабят, ну куда бедному крестьянину?» Оказывается, и бюст уже есть.
— «Ребята, дайте мне миллион, и будет лучше прежнего», — сказал мне специалист) И добавил: «Еще и пару сотен останется на хлеб с маслом и жене на шубу»)
— Не хотел затрагивать эту тему сегодня, честно. Часто «общественность» требует прозрачности в финансах от власти, а вот от «общественности» этого потребовать нельзя — она же «общественность». Теперь по делу.
На восстановление гипсовой ротонды королеве Луизы общественность решила собрать 5 000 000 рублей (!) К бронзовому памятнику Канта я имел отношение, поэтому знаю, что он обошелся Марион Дёнхофф и Фонду культуры в 200 000 дойчмарок. Запросил знакомых с банка, и они мне рассчитали сегодняшнюю цену DM: 1 евро приблизительно равняется 1,96 дойчмарок. Получается, на бронзового Канта потратили с установкой и облагораживанием территории около 4 млн. руб. против 5 млн. руб. на гипс. Вот такие вот дела(
— Вопросы: Где увидеть смету? Будет ли конкурс?

Тема: горящие автомобили во дворах Балтрайона

Последний месяц стал «пожароопасным» для владельцев машин в бывшем Балтийском районе. За это время во дворах многоэтажек случилось сразу несколько ночных автопожаров — при этом горели, как правило, не самые дорогие и новые машины. Поскольку версии личной мести хозяевам автомобилей не выглядят достаточно обоснованными, пользователи «В контакте» предложили варианты реальных причин пожаров.

— Слыхал версию, что сейчас жгут, а потом документы выкупают. Не знаю, насколько состоятельна.
— Так оно и есть, недавно пост был, где 3 машины сожгли. На одной на заднем стекле надпись «куплю доки» и номер.
— Может, это маркетинговый ход хозяев близлежащих платных парковок? Ждут притока клиентов?
— Место сгоревшей Х5 был закрыто ключом, таких «плохих людей» где-то 4 во дворе. На доме была камера — хызы, работает или нет. И ещё мое личное мнение: не по***ился бы на платную стоянку в 500 метрах от его дома, поехал бы с утра как обычно на Х5 на работу а не ночью тушил бы его.
— Чтобы ставить на это место свои машины, хозяева бэшек пару лет назад собирали подписи у жильцов дома. Все подписались. Так что версия с «незаконно» захваченной парковкой отпадает.
Это первое. А второе: на стоянках машины тоже жгут и не по одной. Таким образом делят землю под те самые стоянки. И ответственность по возмещению материального ущерба потом никто брать не намерен на себя. Особенно «везёт» машинам, припаркованным у забора. Примеров много. Последний — на ул. Толстикова.
— Мы вот делаем ремонт в новой квартире в Центральном районе. Там большая десятиэтажка. Парковка вроде бы есть, но... Чую, что когда заселится весь дом, будет война) Пока проблема не так остра, там всего 60% заселилось. Зато в соседнем доме народ живёт с августа — там цирк на выезде, блин. Парковочные места себе на асфальте краской отчертили и краской же подписали номера квартир)
— Остаётся последний вариант — круглосуточные видеорегистраторы. Правда, аккумуляторщики навариваться будут в основном)

Тема: брусчатка на Тельмана-1

Первый «раунд» обсуждения, пожалуй, главного градостроительного вопроса минувшей недели проходил в «Фейсбуке» (продукт компании Meta, признанной в РФ экстремистской организацией). Пользователи соцсети не особо препирались с «автомобильной» и «пешеходной» точек зрения, вместо этого припомнив городским и областным властям наиболее примечательные «косяки» и высказывания.

— Мне равнозначно всё одно, что именно будет соприкасающейся плоскостью для передвижения колесных транспортных средств: асфальт, брусчатка или прорезиненное покрытие. Чем мне не нравится асфальт, так это тем, что уже существует налаженная схема воровства бюджетных денег с устройства асфальтового покрытия, капитального ремонта и ямочного ремонта асфальта. С брусчаткой все сложнее: мало фирм, которые занимаются брусчаткой, залить жидким асфальтом вылетевший камень из брусчатки нельзя. Надо делать на совесть, а на совесть по привычке не получается. Именно по этой причине я за брусчатку, а не из-за исторического наследия Кёнигсберга.
— Асфальт для дорог, брусчатка для пешеходов! Другого разговора не может быть.
— А что, девушек на шпильках уже списали? Или их на дорогу?
— Я за цветную картину мира. На Тельмана — брусчатка и велодорожка. На Московском — асфальт и велополоса. Для девушек на шпильках и колясок — зона ровной поверхности как часть тротуара.
— Дорожка из желтого кирпича!)
— Я за велодорожки везде, но не за брусчатку, к сожалению или счастью. Брусчатка должна быть в пешеходных зонах и на улочках с малым движением. А еще я против того, чтоб эти вопросы политизировали!
— Политизировали всё. Даже мужчин, тра***щих друг друга.

Тема: брусчатка на Тельмана-2

Второй «раунд» дискуссии между сторонниками и противниками исторического покрытия на улицах вокруг Верхнего озера состоялся «В контакте». Здесь к делу был подключен не только антикоррупционный, но и банальный практический подход — пользователи сошлись на мнении, что любая затея городских властей на Тельмана не сулит ничего хорошего. Жизненный опыт подсказал им аргументы «за» подобную позицию.

— Пусть кладут асфальт прямо на брусчатку тогда, х*ле.
— Ты чего?! А как же 2 евро за камушек? Зачем денежку закатывать в асфальт?)
— Из брусчатки сейчас делают переезды через дорогу для танков. В Польше видел — ничего не разваливается.
— Один «научный» идиот сказал, что брусчатку в любом случае «поведет», если по ней проезжает огромное кол-во машин (более 2 тысяч). В очередной раз убеждаюсь, что советское образование — шлак. По участку у «Акрополя» на ул. Баранова за день проезжает более 6 тысяч (!) машин, при этом состояние брусчатки идеальное.
— Сейчас говорят: «по ГОСТу это дорожное покрытие не рассчитано на такой поток автомобилей». У меня сразу возникает вопрос: а почему раньше нельзя было найти тот самый ГОСТ, еще перед укладкой брусчатки, и почитать его?
— Хм. А не зависит ли всё от почвы, где лежит брусчастка? Мне кажется, у самого озера почва мягче, поэтому всё через ж*пу. Не геолог, утверждать не буду.
— Пусть лучше асфальт будет, а то машину и ходовку задолбались уже ремонтировать.
— Если хорошо положить брусчатку, то ничего с подвеской не будет, а так как в нашей стране любят дешевую рабочую силу, то всё через ж*пу сделано.
— В Германии так кладут брусчатку, что от асфальта не отличишь... Если бы у нас так делали, то никакая подвеска не ушатывалась бы, да и долговечнее она.
— За историческое наследие города — да. Двумя руками за... Но в России за те деньги, которые в конце концов доходят до подрядчика через волосатые руки нерадивых и жадных чиновников, нереально отреставрировать брусчатку...
— Пока наши не начали эту брусчатку трогать, она 60 лет лежала. Нашего же ремонта только на год, в лучшем случае.
— Закатают вам асфальт, его разъ**ут через полгода, и будете по ямам ездить) На Тельмана всегда была ОК брусчатка.
— Думаете, асфальт нормальный положат? Островского несколько месяцев делали — в районе моста опять яма на яме.
— «Вокруг Верхнего озера» — это как раз участок, который осенью переложили. За**ись, чо. Лучше бы дальше по Тельмана асфальт положили, там уже проехать невозможно, приходится вокруг объезжать.
— Долго служить дорога не должна... Нужно больше золота.
— А чё вы хотели? За брусчатку деньги сожрали, пора на асфальт выпрашивать дотации. Асфальт кончится — придумают нанобрусчатку с асфальтным переходом с авторскими правами за главой города.
— По дороге в Черняховск, забыл правда название посёлка, есть участок дороги из брусчатки. Там фуры одна за одной едут, и всё нормально.
— Танки ездили... Ездили! Но ведь у танка давление на грунт равномернее распределяется. А груженым автобусом можно всё по п**де пустить, особенно если дренаж дороги испорчен. Потому-то и закатывают асфальтом. Единственное возможное решение геморроя.
— Вы бы видели, когда они брусчатку перекладывали. Это позор!
— Видел, видел. Брусчатку и укладывают как плитку, даже можно без цементной стяжки обойтись, но 1— грунт под ней должен быть подготовлен и утрамбован очень хорошо, 2— сами камни кладут очень тесно и «сбивают» вместе молотками для большей плотности, никакого раствора при этом не используют, 3 — очень важно плотное прилегание бордюров, которые будут удерживать всё полотно вместе. Ничего из этого я не видел (по нескольку раз в день мимо таких «строителей» проходил). Зато они не забыли после снятия старой брусчатки с металлоискателем там пройтись, ага.
— «В России пропало 10 га элитного леса, а в объяснительной было одно слово — бобры! Идешь, значит, по лесу, и видишь трехэтажную плотину, а рядом с ней шестисотый бобровоз».

Тема: «выборы» символа калининградского зоопарка

«Неофициальное» предложение в одной из калининградских групп «В контакте» — предложить свой вариант животного, больше других заслуживающего символизировать городской зоопарк — порадовало разнообразием и неожиданными обоснованиями выбора.

— В зоопарке Екатеринбурга выбрали самую прекрасную обитательницу, победу отдали рыси по кличке Букаша. А кого из калининградского зоопарка выбрали бы вы?
— Я за сивуча.
— Ярошука :)
— Львица там красивая!
— Носорог. У него характер хороший :)
— Мишек! Они мягкие :)
— Еноты!
— Когда-то жила в зоопарке красивая дама орангутаниха). Жива ли она — не знаю. Но на титул «Мисс Калининградский зоопарк» претендовала бы точно!

Подписывайтесь на Калининград.Ru в соцсетях и мессенджерах! Узнавайте больше о жизни области, читайте только самые важные новости в Viber , получайте ежедневный дайджест главного за сутки в основном канале в Telegram и наслаждайтесь уютной атмосферой и фактами из истории региона — во втором телеграм-канале

Нашли ошибку в тексте? Выделите мышью текст с ошибкой и нажмите [ctrl]+[enter]

Комментарии

Обсуждайте новости Калининграда и области в наших социальных сетях

Архив новостей

« Апрель 2024 »
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30          

Видео

© Информационно-аналитический портал Калининграда.
Учредитель ООО «В-Медиа». Главный редактор: Чистякова Л.С.
Электронная почта: news@kgd.ru, телефон + 7 (4012) 507508.
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ No ФС77-84303 от 05.12.2022г. Выдано федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).
Перепечатка информации возможна только с указанием активной гиперссылки.
Материалы в разделах «PR», «Новости бизнеса» и «Другие новости» публикуются на правах рекламы.

Телефон редакции: (4012) 507-508
Телефон рекламной службы: (4012) 507-307

Чат-бот в telegram: https://t.me/kgdrubot

Электронный адрес редакции: news@kgd.ru
Афиша: kaliningradafisha@gmail.com
Рекламный отдел: reklama@kgd.ru

Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности

18+
Longus penis basis vitae est!Реклама на Калининград.Ru
Редакция
Обратная связь
Developed by Калининград.Ru