Проверка недели
Старый добрый анекдот: вызвал Сталин группу московских евреев и отправил их в новую Еврейскую автономную область — организовывать колхозы. А через некоторое время получает телеграмму: «Задание выполнено: колхозы созданы. Высылайте колхозников». Похоже, что в Москве, в окружении премьер-министра, этот анекдот тоже помнят…
На днях стало известно, что 12 июня в областном центре состоится митинг в поддержку нового политического союза — Народного фронта В. В. Путина. Однако никаких особых требований и лозунгов на нем не предвидится. Одна из организаторов митинга, и.о. руководителя общественной приемной ВВП Алла Войтова с очаровательной наивностью призналась, что «федеральный координационный совет хочет увидеть — реально ли региональные организации смогут привести людей».
Видимо, в Москве прекрасно знают свои региональные кадры и осознают, что наличие на местах колхозов вовсе не предполагает наличие колхозников… Но вот что интересно: если колхозники все-таки имеются, то соберутся ли они летом на митинг только для того, чтобы кто-то убедился, что они есть?
Может, надо народнофронтовцев как-нибудь материально заинтересовать?
Несправедливость недели
Цитирую сообщение СМИ: «Калининградская область возглавила список регионов, не устранивших ни одного нарушения, выявленного Фондом содействия реформированию ЖКХ. Всего в рамках содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства области было перечислено 1,6 млрд рублей. Объем возможного возврата по программам капитального ремонта составляет 1,17 млрд рублей, а объем возможного возврата по программам переселения — 423 млн рублей»
Ну что тут скажешь, кроме: «И как тебе, область, не стыдно! Что же вы, граждане, не устранили нарушения? Вечерком, после работы, взялись бы всем миром, кто за что умеет, и устранили бы. А теперь сами виноваты, что без денег на ремонт остались…» Впрочем, виноваты ли? Ведь на каждое нарушение и на каждое неустранение оного у нас в различных администрациях бумажки есть. И под каждой — подпись не области, а вполне конкретного чиновника, причем с именем, отчеством и фамилией.
Согласитесь, странно: конкретные исполнители налицо, а виновник их плохой работы — почему-то все мы! Какому-то столоначальнику шевелиться в лом, а отвечать за его лень и бездарность должны люди, которые ни сном ни духом в этом ни виноваты. Почему-то за водителей, нарушивших правила дорожного движения, платит не общество автолюбителей, а в тюрьму сажают именно вора, пойманного на краже, а не жителей квартала, где совершено преступление. И только чиновники у нас прекрасно устроились…
Правда, мэрия утверждает, что на этот раз все обошлось, и город отчитался правильно, но закона о безответственности чиновников это ведь не отменяет?
Имитация недели
Ура, товарищи калининградцы! Наконец-то кончился этот кошмар, и те, у кого квартиры просто забиты ртутьсодержащими отходами, могут вздохнуть свободно (после дезактивации жилплощади, разумеется) — уже получен и размещен комплект оборудования «Экотром-2», обеспечивающий максимальную экологическую безопасность при переработке ртутьсодержащих отходов. 25 и 26 мая состоялся пробный запуск нового оборудования.
Более того: закуплен специальный автомобиль «для сбора ртутьсодержащих отходов в домовладениях». Те есть теперь граждане могут не спешить выбрасывать перегоревшие энергосберегающие лампочки или осколки термометра, а складывать их где-нибудь в уголке, подальше от детей — возможно, через семь-восемь месяцев к ним приедет сборщик ртути. Это если повезет, конечно, — ведь ездить он будет в рабочее время, а город большой.
Однако вот что смущает: в свое время население пытались приучить сортировать мусор по мешочкам и выбрасывать оные мешочки в разные ящики. Не получилось: калининградцы не прониклись и проигнорировали усилия экологов. С чего бы теперь рассчитывать, что народ станет добросовестно копить лампочки? Впрочем, какое это имеет значение?
Зато пусть отныне кто-нибудь скажет, что у нас власть не заботится об экологии!
Очевидность недели
Кто-нибудь знает, зачем у нас министры, господа читатели? Нет, не в области, а вообще в России? Предполагается, что эти люди управляют целыми отраслями. Но сие — только теория, поскольку на практике… Помните, сколько красивых и обнадеживающих слов относительно транспортной доступности Калининграда говорил недавно министр транспорта Левитин?
А уж как он распинался относительно твердых намерений Федцентра облегчить и удешевить калининградский транзит — любо-дорого было слушать! И тут, не успел еще остыть след министра на земле калининградщины, приходит сообщение: согласно проекту нового плана ОАО «РЖД», для грузов, следующих в Калининград, будет установлен иной маршрут через территорию Белоруссии. Введение этого маршрута вызовет существенный рост тарифа на перевозки.
Короче, пока Левитин говорит, РЖД действует — сама по себе и без оглядки на мнение какого-то министра. Тут даже наш губернатор не выдержал: «Нужно устанавливать правила игры с федеральными структурами раз и навсегда, чтобы чиновники не забывали про то, что есть Калининградская область». Кто бы спорил! Все только «за»! Включая и тех самых федеральных чиновников.
Только называются вышеупомянутые правила игры «особый статус», а эти слова на федеральном уровне произносить запрещено…
Шантаж недели
Готовьтесь, граждане: скоро пешком ходить будем. Или ездить, но без штанов. Это касается тех, кто пользуется общественным транспортом: на днях начальник транспортного управления Носонов объявил: «Если не будет повышения тарифа, то новых автобусов тоже не будет». Видимо, ему кто-то сказал, что стоит только поднять плату за проезд… Ох, обманули начальника!
Нет, прошлогодний «Майбах» на свеженький «Лексус» (или наоборот) кто-нибудь из владельцев автобусных парков точно поменяет, но чтобы автобусы… Как-то не припомню, чтобы после последнего повышения цен на улицы города вышли новые, с иголочки машины, а ведь тоже ссылались на необходимость замены авторазвалин. Иное дело — заключи Калининград с автобусниками договор: на каждый рубль повышения проездной цены — столько-то старых рыдванов заменяются новыми рыдванами. Извините, я имел в виду — автобусами.
Но владельцы пассажироперевозок не дураки и предпочитают обменивать живые и полноценные рубли на туманные обещания: вы нам — новые тарифы, а мы вам — когда-нибудь и сколько-нибудь, может быть… А не то все пешком ходить будете! И потому очень интересно: если тарифы не повышать, то сколько из автомагнатов свой бизнес бросят как нерентабельный?
Вот тогда мы, то есть город, его подберем и отдадим тем, кто действительно умеет работать и будет думать о пассажирах, а не только о собственном кармане. Да только не дождется Калининград такого подарка…
Мнение автора может не совпадать с позицией редакции Калининград.Ru
