«Любой перевозчик — это, прежде всего, гражданин города. На том транспорте, который есть на сегодняшний день, они (перевозчики — прим. Калининград.Ru) будут исполнять контракт до 2015 года. С 2015 года эти транспортные средства просто не смогут выйти на улицы города. Поэтому частный перевозчик должен посмотреть к себе в контракт и задать вопрос перед зеркалом, почему он не исполняет требования контракта и не обновляет свой состав по 10% ежегодно, как это записано в контракте», — заявил заместитель главы городской администрации Сергей Мельников на пресс-конференции в четверг, 11 апреля.
По его словам, к 2015 году власти намерены «изменить философию» пассажирских перевозок. «Мы планируем увеличивать долю муниципального транспорта. Нам предстоит большой законотворческий процесс, связанный с изменением систем контроля, распределения выручки — той, которая должна формироваться у организатора перевозок. И, безусловно, организатором перевозок должно стать муниципальное учреждение. Такое ещё не создано, но это решение, которое нужно будет принимать в ближайшее время. Мы не можем остаться на тех позициях, что у нас частные перевозчики получают выручку и мы не контролируем её. Естественно, и транспортный спрос сложно окончательно проконтролировать. Ну, и, самое главное, это обязательность исполнения маршрутной сети в утренние и вечерние часы», — подчеркнул чиновник.
По его словам, городские власти должны будут гарантировать муниципальным компаниям оплату аренды. «Оператор должен нанимать перевозчика, чтобы у него было достаточно денежных средств рассчитаться по лизинговой программе, заплатить зарплату, пройти необходимые технические осмотры и так далее», — пояснил Сергей Мельников.
«Сегодня комфортные для перевозчиков маршруты — это те, на которых полный салон и в автобусе двери еле закрываются. В новой формации самое лучшее — это когда у тебя едет один пассажир, ты потом за ним подмёл и получил деньги за час», — заключил замглавы администрации.
