Калининградский «Автотор» планирует к 2020 году построить новый завод для BMW или Hyundai и Kia

«Автотор» планирует построить новый завод мощностью 50 тысяч легковых автомобилей в год. Его хотят открыть в 2020 году. Об этом сообщают «Ведомости» со ссылкой на генерального директора «Автотор Холдинга» Александра Сорокина.

Проектированием предприятия займётся немецкая компания Durr, с которой рассчитывают подписать контракт 25 июля. Завод разместят на участке площадью 32 гектара рядом с основной площадкой «Автотора». В 2020 году здесь будет две уникальные сборочные линии, а не позже 2024-го появятся цеха сварки и окраски.

По словам Сорокина, суммарные проектные мощности холдинга останутся прежними — 250 тысяч машин в год. На новые линии перенесут некоторые выпускаемые модели при появлении их обновлённых версий — это могут быть автомобили основных партнёров BMW или Hyundai и Kia.

Предприятие построят для выполнения условий специального инвестиционного контракта, подписанного с Минпромторгом и предполагающего повышение локализации. Александр Сорокин не назвал сумму затрат «Автотора» и отметил, что расходы на организацию сварки и окраски возьмёт на себя партнёр, модели которого там будут выпускать. По данным «Ведомостей», в среднем в мире строительство завода полного цикла мощностью 50 тысяч машин в год обходится в 250 миллионов евро, из которых не менее 60 миллионов — оборудование для окраски, более 30 миллионов — сварочная линия. Имя партнёра станет понятно, когда BMW и Kia с Hyundai определятся с производственными планами на 2021 и последующие годы.

По мнению аналитика «ВТБ капитала» Владимира Беспалова, холдингу будет тяжело загрузить мощности в 50 тысяч машин BMW в год, поскольку в прошлом году продажи баварского концерна в России выросли на 19% и составили 35 619 автомобилей. Зато у корейских марок, если они станут соинвесторами, таких проблем не будет. Kia и Hyundai являются самыми продаваемыми иномарками в стране, компании заинтересованы в расширении и готовы вкладываться в дальнейшую локализацию. Но Беспалов отмечает, что скорее всего они будут выбирать между «Автотором» и уже законсервированными заводами GM в Санкт-Петербурге и Ford в Ленинградской области.