В первом полугодии 2019 года мобильное приложение «Общероссийского народного фронта» (ОНФ) «Карты убитых дорог» будет интегрировано с информационной системой Минтранса. Об этом сообщают «Известия» со ссылкой на координатора проекта, депутата Госдумы Александра Васильева.
«Для властей ресурс стал удобным инструментом, чтобы услышать просьбы людей и учесть их позицию в планировании ремонтных работ», — отметил Васильев.
Для более оперативного обмена информацией решили интегрировать приложение с информационной системой контроля за расходованием средств дорожных фондов, разработанной Минтрансом.
Через несколько месяцев произойдёт интеграция, после чего заявки, которые направляются на «Карту убитых дорог», будут моментально перенаправляться на портал «Добродел» и автоматически попадать на стол чиновникам, — уточнил Васильев.
В ОНФ «Известиям» рассказали, что за время работы сервиса «Карты убитых дорог» с августа 2018 года выявили более двух тысяч проблем, большинство из которых касаются ям (1300). Также граждане России жаловались на то, что отдельные участки дороги находятся в ненормативном состоянии (561), а технологии дорожного ремонта нарушены (65). Васильев также отметил, что с помощью общественников проблему удалось решить в 341 случае и на 55 участках сделали ямочный ремонт.
До 2024 года строительство и реконструкцию трасс в России будут вести в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автодороги». За шесть лет регионы потратят на него 4 трлн 139 млрд рублей, федеральный бюджет направит 440,9 млрд рублей. Нацпроект охватит 104 города в 83 субъектах РФ. По сравнению с 2017 годом количество дорог регионального значения в нормативном состоянии должно вырасти с 43,1 до 50,9%, вдвое увеличится (до 85%) доля протяжённости дорог городских агломераций в нормативном состоянии, ликвидируется половина мест концентрации ДТП, а также на 10% снизится число федеральных и региональных трасс, работающих в режиме перегрузки.
