Российским мотоциклистам могут разрешить двигаться между рядами машин. Минтранс проработает соответствующие поправки в ПДД.
Как сообщает «Коммерсант», необходимость урегулирования вопроса возникла, потому что действующие ПДД прямым образом не запрещают, но и не разрешают подобное поведение байкеров. «Если мотоциклист оказывается с автомобилем в одном ряду и происходит ДТП, то тут вообще непонятно, кто виноват, ведь оба правила соблюдали. На все эти вопросы должен быть дан ответ», — цитирует издание автора инициативы, главу экспертного центра Probok.net Александра Шумского.
Мнения экспертов по этому поводу разделились. В частности, министр по делам «Открытого правительства» Михаил Абызов считает, что у байкеров должно быть право использовать пространство между рядами машин для преодоления пробок на скорости до 40 км/ч, не создавая угроз для участников движения.
Это не должно считаться нарушением. Такое поведение сегодня является типовым, я так сам регулярно езжу. Более того, это сделает более удобным передвижение двухколёсного транспорта в городе, — подчеркнул чиновник.
Его поддерживает глава представительства Harley-Davidson в России и СНГ Антон Прохоров. По его словам, разрешение езды мотоциклов между рядами с чёткой регламентацией могло бы быть оптимальным решением.
Представители Госавтоинспекции подготовили заключение о «нецелесообразности» таких изменений. «Сегодня байкеры, двигающиеся между рядами авто, инспекторами не штрафуются. Однако в том случае, если произошло столкновение с автомобилем в момент, когда мотоцикл находился с ним в одном ряду или на разметке, ответственность несёт именно байкер. Если закрепить в ПДД чёткий запрет или разрешение двигаться между рядами, это только усложнит дорожную ситуацию. Кроме того, сама разметка выполнена из термопластика и в дождь становится скользкой», — считают в ГИБДД.
Кроме разрешения байкерам двигаться между рядами в потоке машин, предлагается также нанести отдельную стоп-линию для мотоциклистов для удобного старта на перекрёстках. По словам Шумского, сегодня в городах мотоциклисты и велосипедисты ждут зелёного сигнала светофора, стоя между машинами у одной стоп-линии. «Стартуют они также вместе с автомобилями, и это небезопасно», — пояснил он.
Столицу выбрали в качестве экспериментальной площадки по внедрению новой разметки. Власти Москвы выберут перекрёсток с интенсивным движением, где нанесут две стоп-линии: для автомобилей и мотоциклистов с интервалом в три-пять метров. Если эксперимент признают удачным, в законодательство внесут изменения.
