Из-за затруднённого подъезда к кольцу на площади Василевского в районе Центрального рынка возникают проблемы с транспортным движением. Об этом заявил директор компании, управляющей торговым объектом, Сергей Званок, на заседании градостроительного совета в понедельник, 28 марта. Обсуждая вариант перенести загрузку будущего торгового комплекса с улицы Баранова, он сообщил, что единственным альтернативным вариантом является улица Черняховского.
Что касается торгового центра — профессионалы, которые занимаются транспортными схемами в столицах, прекрасно всё посчитали и выдали цифры, что въезд со стороны улицы Пролетарской по всем нормам невозможен из-за блокировки двух перекрёстков: Баранова — Озёрный проезд и Черняховского — Пролетарская, — пояснил Званок.
Вместе с тем он подчеркнул, что загрузка торгового центра с ул. Черняховского приведёт к блокировке транспортного движения в центре Калининграда.
«Только разгрузили Черняховского, поступают предложения сделать оттуда загрузку. Объёмы площадей, объёмы машин — вы просто представить себе не можете. Это блокировка всего города! Сегодня, когда перекрёсток на площади Василевского работает, мягко говоря, не совсем со стороны улицы Черняховского — уже проблема даже на рынке чувствуется. А если мы ещё въезд с Черняховского сделаем... По крайней мере, наши специалисты не нашли другого пути, если вы не разрешите с Черняховского где-то в середине что-то загружать. Но подъезд к участку, самое широкое плечо — это улица Баранова», — прокомментировал директор Центрального рынка.
В конкурсе на разработку архитектурной концепции торгового центра, который планируют построить на месте Центрального рынка, победила работа участника из Санкт-Петербурга Яна Бородина. Первые два этажа здания хотят сделать торговыми, а на третьем и на крыше — разместить парковку на 440 мест. Объект планируют построить до конца 2019 года.
На ул. Баранова мэрия намерена совместить пешеходное и транспортное движение. Предполагается, что от торгового центра «Кловер» до ул. Иванникова будет предусмотрена возможность разгрузки служебного транспорта, также сохранится въезд в паркинг гостиницы «Рэдиссон». На участке от ул. Партизанской до ул. Пролетарской, согласно концепции, часть улицы будет выделена под автомобильное движение.
«Существующую дорогу мы переносим как можно южнее, чтобы с северной стороны максимально расширить пешеходную зону. Со стороны Партизанской будет двухполосное одностороннее движение, а со стороны Пролетарской — трёхполосное: две полосы будет идти в сторону Партизанской и одна — для въезда в паркинги будущего торгового центра», — пояснил автор концепции Владимир Сыроежкин.
