Власти Калининграда приняли решение продлить контракт с частными перевозчиками на обслуживание городских маршрутов. Об этом сообщил Александр Ярошук сообщил в прямом эфире программы «Главный час» на областном телевидении «Каскад» в среду, 1 октября.
По его словам, власти понимают серьёзность проблемы, однако были вынуждены пойти на такой шаг. «Когда мы подписывали договор, ещё не было у нас чемпионата мира и нового генплана. На разработку маршрутной сети с учётом новых перспектив и обстоятельств было выделено 26 млн рублей. Нужно ещё годик будем помучиться — говорю как есть», — отметил Ярошук.
Кроме этого, глава города согласился с возмущением калининградцев о том, что общественный транспорт находится в неудовлетворительном состоянии. Как отметил Ярошук, «некоторые» компании и водители — «это безобразие». «Контракт с ними, конечно, можно разорвать, но заместить их некем», — посетовал мэр. Также Ярошук пообещал, что в 2016 году к новому договору подойдут «очень серьёзно». К этому времени планируют обновить подвижной состав, а также существенно сократить число маршруток.
Действующий контракт с перевозчиками истекал в марте 2015 года. Однако весной 2014 года городские власти объявили конкурс на разработку новой маршрутной сети для Калининграда. Подрядчиком стало ЗАО «Научно-исследовательский и проектный институт территориального развития и транспортной инфраструктуры». Стоимость выполнения работ — 22,6 млн рублей. Общий срок выполнения работ составляет 450 дней с момента заключения контракта.
В 2011 году власти уже объявляли конкурс на разработку комплексной схемы дорожного движения. Эксперты признали подготовленную схему не соответствующей требованиям, тем не менее, компания «БалтикСтрой», выигравшая конкурс и привлекавшая к разработке схемы белорусских специалистов, отсудила у администрации Калининграда 6 млн рублей.
