Использование средств автоматической фиксации для различных нарушений ПДД в Калининграде обсуждалось в пятницу, 18 апреля, во время заседания транспортной комиссии Горсовета. Эффективность автофиксации подтвердил представитель ГИБДД Геннадий Герман: по его словам, 500 инспекторов региональной автоинспекции составляют на нарушителей около 600 материалов в день. В то же время даже с учётом небольшого количества камер в Калининграде центр автофиксации нарушений ежедневно составляет 500-1500 материалов.
О намерениях властей расширить его «охват» и на нарушителей правил парковки говорилось с 2012 года — однако к реализации этого проекта власти совместно с ГИБДД подошли лишь сейчас. Появление парконов на улицах Калининграда сдерживается двумя факторами: отсутствием официальной схемы расположения знаков в городе и «несправедливостью» распределения доходов от собранных штрафов. Второй фактор, возможно, уйдёт в прошлое в ближайшее время: по словам главы Горсовета Андрея Кропоткина, с Николаем Цукановым уже достигнута предварительная договорённость о том, что Калининград сможет получать половину штрафов от парконов — сейчас, напомним, все собираемые штрафы уходят в областной бюджет.
В то же время ситуация с официальным утверждением дорожных знаков в городе пока не настолько ясна. Мэрия Калининграда должна принять подобный документ — в противном случае работа парконов будет незаконной. По словам замглавы администрации Сергея Мельникова, даже сейчас судьи требуют соответствующие документы. «Они нам говорят: докажите, что этот знак там стоит, то есть налицо недостаток доказательной базы», — отметил чиновник.
Примечательно, что при этом каждое ведомство, отвечающее за начало работы парконов, по-разному представляет себе сроки для появления схемы дорожных знаков. Ближайшую дату появления парконов на улицах областного центра назвал начальник центра автофиксации нарушений ПДД Геннадий Герман. По его словам, специализированные автомобили для выявления нарушений при парковке могут начать работу уже в мае.
«С нашей стороны всё готово, и, в принципе, к работе можно было бы приступить уже сейчас, но надо только утвердить дислокацию знаков. Их установкой и расположением на дорожной сети занимается город. Некоторые знаки стоят очень давно — за это время уже образовались новые заезды, менялась планировка улиц. Так что должно быть распоряжение главы города и главы УВД — на каких улицах будет работать паркон. Пока же это неизвестно», — рассказал Геннадий Герман.
Однако глава транспортной комиссии Горсовета, депутат Сергей Донских «отодвинул» начало работы парконов на более отдалённую дату. По его словам, перед властями Калининграда «поставлена задача в течение месяца-двух определить те направления, где необходима работа парконов — например, Ленинский проспект». «Надо зафиксировать расположение знаков и понять их целесообразность», — отметил Донских, связав при этом подготовку официальной схемы размещения дорожных знаков с проводящейся паспортизацией городских улиц. С этой целью, напомним, в феврале 2014 года городом был куплен специальный автомобиль стоимостью 10,5 миллиона рублей.
