Администрация Калининграда намерена развивать троллейбусное движение. По словам главы комитета городского хозяйства Сергея Мельникова, для этого есть все необходимые условия. «Сейчас мы имеем достаточно разветвлённую сеть и планируем её развивать. Несмотря на то, что в проекте путепровода на Сельму не было заложено опор для электротранспорта, мы внесли корректировку. Контактная сеть для троллейбусов будет обустроена на опорах освещения», — рассказал он в интервью главному редактору Калининград.Ru.
При этом движение троллейбусов будет запущено не сразу после сдачи путепровода, а со временем. «В любом случае необходимая инфраструктура там предусмотрена», — уточнил Мельников.
По данным властей, доля обновлённых троллейбусов в Калининграде составляет 70-75%. «В прошлом году я подал заявку на участие в программе Минтранса, и на закупку каждого троллейбуса нам софинансируют три миллиона рублей», — отметил глава комитета городского хозяйства. Именно по этой причине власти отказались от дальнейшей закупки «кузнечиков». «Белорусские партнёры увеличили цену до 12,5 млн рублей, и мы были вынуждены отказаться от их услуг. Мы вышли на конкурсные процедуры, и победило вологодское предприятие. Конечно, мы заинтересованы в том, чтобы у нас была одна элементная база. Но не получается. Заманчиво получить три миллиона от Минтранса, а продолжив закупку у белорусов, мы бы не увидели этих денег», — посетовал Мельников.
Стоит отметить, что новые троллейбусы имеют возможность автономного хода и оборудование, способное генерировать электроэнергию. Вместе с тем этот вид транспорта является убыточным: работа одного троллейбуса обходится «Калининград-ГорТрансу» в 920 рублей в час.
