«Вводить «зелёную волну» только на Советском и Ленинском проспекте — не актуально. Автоматизированная система управления светофорами — это сложная структура. Всего по городу у нас 180 светофоров, и для того, чтобы был эффект «зелёной волны», нужно хотя бы на 40 объектов дорожного регулирования поставить эту систему», — сообщил 15 апреля замначальника городского отдела ГИБДД Марат Хасазанов, отвечая на вопрос в рамках интернет-конференции Калининград.Ru.
По словам Хасазанова, в 2004 году систему уже пытались внедрить в Калининграде. Однако, по словам замначальника, тогда «зелёная волна» себя не оправдала, так как не работала в комплексе.
Тем не менее, в городском отделе ГИБДД заверили, что предложение о введении автоматизированной системы управления светофорами уже было отправлено в администрацию Калининграда. «В рамках аппаратно-программного комплекса «Безопасный город» они рассматривают и вопрос о внедрении АСУ. Однако вопрос, как это часто бывает, упирается в деньги», — пояснил Хасазанов.
Напомним, на центральных улицах Калининграда была установлена специальная система упорядочивания движения по принципу «зелёной волны». Разработка схемы, покупка и монтаж оборудования обошёлся городскому бюджету в 19 млн рублей. Так, улицу Черняховского оснастили специальными датчиками для автоматического расчёта рекомендуемой скорости. Предполагалось, что её пропускная способность увеличится в два раза.
Однако на деле всё получилось совсем иначе. Табло с рекомендуемой скоростью не помогли справиться с пробками, а только усугубили дорожную обстановку. В результате было принято решение отказаться от нововведения.
