Двухъярусный мост через Преголю в Калининграде можно сохранить частично. Такое мнение в интервью «Балтик Плюс» высказал заместитель руководителя местного подразделения ООО «СК Мостотрест» Александр Сергиенко.
При возведении нового путепровода через Преголю двухъярусный мост строители не трогают. Проект не предусматривает демонтаж или реконструкцию объекта.
В таком положении мост оставлять нельзя. Если он будет не разведён, как сейчас, то будет препятствовать движению судов. Если его развести, то существуют ограничения: в таком положении его можно использовать при скорости ветра не более 20 метров в секунду, — отметил Сергиенко.
По его словам, в разведённом положении мост будет представлять серьёзную опасность. Пролётное строение необходимо демонтировать, чтобы оно не мешало судоходству. «Если мост представляет какую-то ценность, то можно оставить башни», — считает строитель.
В компании «БТС-Мост», которая является генподрядчиком нового путепровода, подчеркнули, что строители не принимают никаких решений относительно дальнейшей судьбы двухъярусного моста.
Автомобильный мост рядом с двухъярусным строит группа компаний «БТС-Мост». Цена контракта составила 11,8 млрд рублей. Средства выделяют из бюджета Калининграда. Деньги поступили в казну в порядке межбюджетных трансфертов. Срок выполнения работ — октябрь 2025-го.
В 2018 году стало известно, что вместо двухъярусного моста намерены построить два новых путепровода через Преголю. Проект готовили специалисты ОАО «Институт Гипростроймост».
Двухъярусный мост предложили демонтировать. Его элементы рассчитывают перенести на набережную и сделать частью Музея Мирового океана. Однако некоторые местные жители выступили против сноса памятника.
Тогда Алиханов предложил калининградцам самим решить вопрос о сохранении конструкций двухъярусного моста. Он отметил, что на это потребуются большие средства.
