Представители ФГУП утверждают, что с прошлого года они под руководством Минкомсвязи прорабатывали новый, соответствующий нормам Евросоюза, порядок оформления сопроводительных документов на корреспонденцию, проходящую транзитом через Литву, сообщает «БалтИнфо».
Железнодорожное почтовое сообщение с Калининградской областью прервалось с 1 января в связи с невозможностью открытия и закрытия процедуры таможенного транзита на Белорусском вокзале из-за отсутствия там сотрудников таможни. Существовало также препятствие в виде требования таможенных органов осуществлять погрузо-разгрузочные работы только в зоне таможенного контроля. До настоящего времени вопрос открытия временной зоны таможенного контроля при Белорусском вокзале, с которого почтовые отправления идут в Калининградскую область, таможенными органами не решен.
Вопрос организации усложняется тем, что порядок осуществления таможенных процедур с отправлениями, пересылаемыми между Калининградской областью и Россией, регламентируется приказом ГТК РФ «Об утверждении Правил таможенного оформления и таможенного контроля товаров, пересылаемых через таможенную границу РФ в международных почтовых отправлениях» и не соответствует действующим нормативным актам, регламентирующим работу таможни.
В настоящее время транспортировка почты в Калининградскую область осуществляется автомобильным транспортом через Брянский сортировочный центр, который обладает возможностями по обработке российской почты, и в котором, одновременно, расположен таможенный пост, осуществляющий процедуры открытия и закрытия таможенного транзита. По словам «Почты России», сроки доставки почты в Калининград увеличились из-за перевода почтового потока на новый маршрут и необходимости выполнения процедур таможенного оформления. По версии ФГУП, сроки доставки увеличились совсем незначительно.
