Порт в Пионерском не нанесёт глобального вреда экологии Калининградской области. Ожидаются выбросы от судов, но серьёзных проблем быть не должно. Об этом сообщает радио «Балтик Плюс» со ссылкой на секретаря Европейской Коалиции «Чистая Балтика», профессионального эколога Михаила Дуркина.
Эксперт считает основной проблемой небольшой поток туристов и грузов в регионе. Он привёл в пример паромный терминал в Балтийске, который не функционирует так, как хотелось бы, из-за недостатков грузов. «Это невыгодный бизнес, который не позволяет судовладельцу содержать паромы и поддерживать переправу. Если вырастет уровень благосостояния населения, то мы будем в Скандиванию гонять, как поляки», — отметил Дуркин.
По его словам, Пионерский, скорее всего, оптимальное место на побережье. “Потому что там уже готовая марина, готовый порт был. Всё, что там будет делаться, это увеличение мола и поддержание фарватера. С точки зрения экологии там основное воздействие будет именно связано с поддержанием фарватера, с углублением каждый год, потому что заноситься будет довольно быстро», — сказал эксперт.
Дуркин добавил, что морские течения после строительства не поменяют направления. По его мнению, больший вред экологии Пионерского нанесли во время строительства променада.
«Росморпорт» заключил контракт на строительство морского терминала в Пионерском с ООО «Больверк» из Самарской области в конце 2017 года. Компания получила подряд стоимостью 7,31 млрд рублей. Ещё 850 миллионов подрядчик должен вложить в здание морского вокзала с необходимой для прохождения пограничного и таможенного контролей инфраструктурой. Ввод в эксплуатацию международного морского терминала в планируется на июль 2020 года.
Проект терминала в Пионерском разработала компания «Морстройтехнология». В порту построят причалы для приёма круизных лайнеров и автомобильно-пассажирских паромов, волнозащитные сооружения, пограничный пункт пропуска для пассажиров, легкового и грузового транспорта, зоны ожидания с кафе и магазинами Duty Free.
