Круизная компания Moby SPL, которая является оператором судна «Принцесса Анастасия», ведёт переговоры с калининградским правительством об организации регулярного паромного сообщения между Санкт-Петербургом и портом в Пионерском. Об этом сообщает «Коммерсантъ».
Сейчас судно «Принцесса Анастасия» заходит в порты Санкт-Петербурга, Таллина, Стокгольма и Хельсинки. «Мы не замкнуты на расписании четырёх столиц. Наша компания очень серьёзно рассматривает возможность организации регулярного паромного сообщения с портом Пионерский. Будет ли это линия на Санкт-Петербург, либо это будет линия на Германию, пока ещё не решили. Мы находимся в процессе расчётов. Если будет экономика на данном направлении, то мы приложим усилия, чтобы развивать, помимо Санкт-Петербурга, наш западный анклав», — заявил директор Moby SPL Сергей Котенёв.
Ввод в эксплуатацию международного морского терминала в Пионерском планируется на июль 2020 года. Генеральный директор порта Дмитрий Серов подтвердил о переговорах с компанией Moby SPL о начале навигации между Санкт-Петербургом и Калининградом с осени следующего года. Он добавил, что также обсуждается возможность организации такого маршрута с АО «Пассажирский порт Санкт-Петербург „Морской фасад”».
Кроме того, Moby SPL сохраняет возможность поставки второго судна на Балтику, но с конкретным бортом компания определится осенью 2019 года.
«Росморпорт» заключил контракт на строительство морского терминала в Пионерском с ООО «Больверк» из Самарской области в конце 2017 года. Компания получила подряд стоимостью 7,31 млрд рублей. Ещё 850 миллионов подрядчик должен вложить в здание морского вокзала с необходимой для прохождения пограничного и таможенного контролей инфраструктурой.
Проект терминала в Пионерском разработала компания «Морстройтехнология». В порту построят причалы для приёма круизных лайнеров и автомобильно-пассажирских паромов, волнозащитные сооружения, пограничный пункт пропуска для пассажиров, легкового и грузового транспорта, зоны ожидания с кафе и магазинами Duty Free.
