Здесь на паруснике полностью сменят палубу, настелив новую, изготовленную из африканского тика — дерева ироко.
«Федеральное агентство по рыболовству выделило около 16 миллионов рублей на ремонт палубы «Седова», которая уже несколько десятилетий нуждалась в обновлении. Был объявлен конкурс, который выиграл Светловский завод, куда и отправился парусник. Новая палуба будет изготовлена из особого материала - африканского тика ироко, минимальный срок службы которого 10 лет», — рассказала РИА Новости начальник пресс-службы МГТУ Татьяна Житник.
Светловские специалисты должны подготовить барк к празднованию 90-летия со дня спуска на воду, которое пройдет в 2011 году. По словам Житник, официально свой день рождения барк отметит в день всех влюбленных — 14 февраля, и уже известно, что следующий рейс барка, который начнется ориентировочно весной следующего года, будет посвящен предстоящему юбилею судна.
Барк «Седов» — самый большой в мире парусник. Построен в 1920 году. Длина 117,5 метра, водоизмещение — 7,32 тонны, экипаж — 320 человек. Судно заложено на верфи Круппа в Германии, строилось для перевозки грузов. В 1936 году судно было переоборудовано и использовалось как грузовое и учебное. Во время второй мировой войны барк ходил под военно-морским флагом Германии, после войны вместе с «Крузенштерном» и «Горх Фоком» передан СССР по репарации. В 1946 году на нем поднят флаг СССР, под новым названием его перевели в класс учебных судов. В 1991 году передан МГТУ. Барк «Седов» занесен в «Книгу рекордов Гиннеса» как самый крупный сохранившийся до наших дней парусник.
