«У нас уже давно есть проект 6-полосного строительства этого моста. В ценах 2008 года его стоимость составляет 4,5 млрд рублей. Сегодня понятно, что мост находится в аварийном состоянии, и чтобы продлить ему жизнь, мы сейчас будем делать капитальный ремонт, и в этом году его сделаем», — заявил в ходе рабочего совещания Рольбинов.
По словам министра, чтобы сейчас не входить в дорогостоящий проект, разработчики «половинят» его: предусматривается строительство трёх полос на старых опорах моста, трёх — на новых. «Сейчас мы делаем три полосы, немножко сужаем габариты, и в результате получаем 4 полосы движения Берлинского моста. Объявленная цена нового проекта — 3 млрд рублей», — поясняет Рольбинов.
Министр уточнил также, что конкурс на 3 млрд рублей будет объявлен уже в этом году, источник финансирования — областной бюджет. По словам специалистов, там есть некоторые проблемы, которые заключаются в том, что большая нагрузка на мост запрещена, но с этим можно справиться. «У меня возник вопрос. Мост рушится, и мы без него не можем жить. Зачем мы тогда ставили на повестку строительства то, с чем пожить могли бы?», — задал министру вопрос, оставленный без ответа, наделённый полномочиями губернатора Николай Цуканов.
Отметим, что мост, получивший название «Берлинского», был построен в 1938 году. Он выполнен из железобетонных конструкций, его длина — 633 метра. Он перекрывает старый и новый рукава Преголи и её пойму между посёлками Прибрежное и Ржевское. Ещё во время строительства в опорах моста были предусмотрены минные камеры, куда закладывалась взрывчатка, и в критический момент можно было подорвать опоры, выведя из строя мост. Это и и произошло в ночь с 29 на 30 января 1945 года, когда советские войска подошли к фортовому поясу Кёнигсберга. С поднятыми русловыми консолями мост простоял 60 лет.
Одна из полос движения была восстановлена в начале 70-х годов. Сейчас здесь Большая окружная дорога, которая соединяет Московский проспект и ул. Емельянова.
