Специалисты аналитического агентства «Автостат» провели очередное исследование структуры российского парка легковых автомобилей. По состоянию на середину 2010 года в нем насчитывалось 33,8 млн машин. В сравнении с тем же периодом прошлого года их количество увеличилось на 1,4 млн единиц (+ 4,4%). Данные исследования приводит интернет-издание «БиржаПлюс».
В структуре парка суммарная доля автомобилей российских марок неуклонно снижается, а иностранных — соответственно растет. Общее количество иномарок к середине 2010 года увеличилось до 14,3 млн (+1,3 млн шт.), и теперь на них приходится 42,3% российского парка. Лидером здесь является Toyota с долей 9,1%. Аналитики отмечают наибольшую концентрацию автомобилей этой марки в Дальневосточном и Сибирском округах.
Второе место среди иномарок по распространенности на территории нашей страны за маркой Nissan (3,7% парка) также обусловлено значительной долей восточных регионов. А вот автомобили Ford, занимающие третье место в парке иномарок с долей 2,7%, в большинстве своем сосредоточены в центре России, на северо-западе и в Поволжье. Парк иномарок распространен по стране неравномерно, отмечают эксперты. Наибольшее количество автомобилей иностранного производства сосредоточено в ЦФО, где их зарегистрировано 4,3 млн штук, или более 32% от всего парка легковых иномарок в России. При этом большая часть из них приходится на Москву и Подмосковье.
Что касается возрастной структуры парка, за последний год она изменилась не к лучшему. На начало текущего года аналитики «Автостата» оценили средний возраст легковых автомобилей в России в 12,9 лет. Причем, по той же оценке, в начале 2009-го аналогичный показатель едва превышал отметку в 12 лет, то есть парк постарел почти на год.
В большинстве регионов средний возраст легковых машин заметно выше, чем в целом по России. Так, самые старые автопарки зафиксированы на Сахали не (19,1 года) и в Калининград ской области (19,1 лет) ). Близки к этой отметке показатели в Еврейском АО (18,9 лет), на Камчатке (18,8 лет), а также в Магаданской (18,6 года) и Амурской (18,2 года) областях. При этом почти во всех регионах Дальнего Востока более 40% парка приходится на машины в возрасте свыше 20 лет.
