Решение об отмене НДС не снизит стоимость билетов в высокий сезон. Такое мнение в беседе с корреспондентом Калининград.Ru высказал исполнительный директор информагентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев.
Отмена НДС может повлиять на субсидированные и фиксированные тарифы. Но в самый высокий период, когда льготных билетов на всех желающих не хватает, говорить о снижении тарифа едва ли придётся. Их величина будет определяться реальным соотношением всех предложений, то есть рыночным фактором, — считает Пантелеев.
В то же время эксперт напомнил, что решение о снижении НДС на внутренних линиях с 18 до 10% в 2015 году помогло компаниям обойтись без серьёзного увеличения тарифов и пережить тяжёлый для отрасли период.
Эксперт подчеркнул, что существенное влияние на ценообразование оказывает программа плоских тарифов «Аэрофлота», которая действует вне зависимости от субсидирования. С 2015 года авиакомпания продаёт часть мест в экономическом классе по фиксированной цене. До 31 декабря стоимость билета по маршруту Москва — Калининград и обратно составляет 9350 рублей, в одну сторону — 5610.
По словам Олега Пантелеева, даже при отмене НДС «Аэрофлоту» будет невыгодно корректировать свои плоские тарифы в сторону снижения: сейчас перевозчик несёт от них убытки. При этом отказ от программы приведёт к увеличению стоимости перелётов в Калининград.
«С моей точки зрения очевидно, если «Аэрофлот» откажется от плоских тарифов, то это скажется отрицательно на доступности перевозок на линии Москва — Калининград. Но в то же время всё будет зависеть от того, будут ли приниматься какие-то общие государственные системные меры, направленные на поддержку, например, увеличение субсидий или расширение периода действия существующей программы», — заключил эксперт.
Вопрос отмены НДС на калининградском направлении обсуждался во время совещания по развитию транспортной инфраструктуры в СЗФО, которое провёл президент РФ Владимир Путин в Пионерском. «Это будет и инвесторам на пользу, и для граждан хорошо, и для бизнеса, и для силовых структур», — заявил глава государства. Вторым вариантом снижения стоимости перевозок является их субсидирование в полном объёме.
В начале июля правительство Калининградской области попросило у федерального центра выделить дополнительные средства на субсидирование авиабилетов. Врио министра развития инфраструктуры Елена Дятлова отмечала, что на 1 июля было продано 74% льготных билетов. В прошлом году этот показатель составлял 37%. «В прошлом году мы не использовали все средства и нам пришлось их даже возвращать. Сейчас такого не повторится, все деньги мы потратим и обратились уже за увеличением субсидий», — поясняла Дятлова.
Субсидировать перелёты на калининградском направлении начали в 2011 году. В 2016-м шесть авиаперевозчиков перевезли по льготным билетам 168 830 пассажиров на сумму субсидий 363,7 миллионов рублей. Ранее министр транспорта Максим Соколов сообщал, что в 2017 году параметры бюджетной поддержки «в целом сохранятся», но сумма будет откорректирована. Предполагается, что льготами воспользуется 181 тысяча пассажиров.
