Владелец «Новапорта» Роман Троценко назвал «Храброво» самым сложным проектом, который достался компании. Об этом акционер аэропорта рассказал в интервью RNS.
Фактически в силу разных обстоятельств он был «запорот» прежними собственниками. Но у нас получается попасть в установленные сроки. До чемпионата мира по футболу в Калининграде будет новый огромный аэропорт на 62 тысяч квадратных метров с возможностью его использовать как хаб, — заявил Троценко.
По его словам, следующая задача — привлечь авиакомпании для дальнейшего развоза пассажиров по Европе. «Президент России подписал указ о распространении на Калининград статуса открытого неба. Значит, для зарубежных перевозчиков не нужно входить в межправительственные соглашения и запускать процедуры обмена слотами», — пояснил Троценко.
Сейчас «Новапорт» ведёт переговоры с авиакомпаниями. «Но для них принципиально важно увидеть, что мы построим новый аэропорт. Если они это увидят, то к октябрю-ноябрю будет большой интерес. Пока есть нормальный скепсис, не зря же в Калининграде аэропорт прозвали Рейхстагом, потому что он 10 лет простоял с ржавым разобранным куполом. Теперь, я надеюсь, жители Калининграда увидят изменения к лучшему», — подчеркнул он.
Владелец «Новапорта» оценивает стоимость проекта в 10 млрд рублей. «Это большие деньги, срок окупаемости по нему будет около 14 лет. Тяжелейший инфраструктурный проект, важный для страны, правительство просило нас заняться этим. Но вот увидите, всё будет нормально», — подытожил Троценко.
Компания «Новапорт» выкупила пакет акций «Храброво» летом 2016 года. Прежний инвестор — компания «Аэроинвест» — стала основным владельцем комплекса в 2012 году, выкупив 75% акций ЗАО «Аэропорт Храброво». Ещё часть ценных бумаг находится в собственности «Внешэкономбанка».
Изначально «Аэроинвнест» планировал завершить реконструкцию комплекса к концу 2016 года. Однако в середине июня стало известно, что окончание работ перенесли на май 2017-го. Тогда власти пригрозили поднять вопрос о смене владельца аэропорта в случае несоблюдения новых сроков.
