Тарифы на обязательную автогражданку должны подняться по расчетам экспертов на 20-25%. Об этом заявил вчера президент Российского союза автостраховщиков Павел Бунин.
По новым правилам есть детали и узлы, на которые износ не считается (к примеру, на стекла, подушки и ремни безопасности). То есть при расчете выплат страховщики обязаны включать в возмещение цену новых деталей. Так же в список не облагаемых износом попадают детали, которые влияют на безопасность автомобиля. Но что это за детали - пока не известно. Скорее всего, в этот список попадут тормозные шланги и другие части, относящиеся к тормозной системе, и детали рулевой.
К закону, вступившему в силу, нет еще нормативных актов, в том числе и списка «неприкасаемых» деталей, который должен был разработать минтранс, пишет «Российская газета». Как работать по новым правилам пока не понимают и сами страховые компании.
Но при возмещении «новое за старое» цена страховых выплат возрастет, а поэтому страховщики уже предлагают минфину рассматривать вопрос о повышении тарифа.
Но не только этот новый закон беспокоит страховые компании. Сейчас минфин разработал законопроект, который предусматривает увеличение страховой суммы по жизни и здоровью со 160 тысяч рублей до 500 тысяч. Вводятся фиксированные выплаты по таблицам. Это система, где четко прописана стоимость каждого повреждения: перелома ноги, пальца, сотрясения мозга в зависимости от тяжести. В новом проекте предлагается увеличить страховую сумму по имуществу со 120 тысяч рублей до 200 тысяч и сделать эту выплату безлимитной. То есть каждый автовладелец, чья машина пострадала в ДТП, сможет рассчитывать на 200 тысяч рублей в свой карман, а не на 160 тысяч, разделенных на всех пострадавших.
Если это предложение будет принято, то для обеспечения устойчивости ОСАГО придется увеличивать тарифы на 35-45%. Иначе компании не смогут выплачивать такие суммы, и обязательная автогражданка рискует обанкротиться. Ее убыточность с каждым годом только растет. Если в прошлом году она составляла 63,5%, то за первый квартал 2010 достигла 65,6%. И это без учета взаимозадолженности между компаниями по расчетам КАСКО-ОСАГО. На 1 июля эта задолженность составляла более 5,5 млрд рублей.
