К чемпионату мира по футболу в Калининграде построят разводной мост от улицы Виктора Гюго на остров Канта. Предварительная стоимость проекта — 75 млн рублей.
Как рассказал корреспонденту Калининград.Ru врио вице-премьера правительства области Гарри Гольдман, новый инфраструктурный объект позволит соединить точки притяжения туристов.
Мы заходим с улицы Октябрьской на остров Канта по Медовому мосту, проходим насквозь и выходим у Музея Мирового океана. Таким образом, получается хороший пешеходный маршрут — Музей толерантности в синагоге, Кафедральный собор, территория острова Канта, Музей Мирового океана. Плюс мы получаем дополнительный трафик от отелей «Ибис» и «Ластадие». После обсуждения мы пришли к выводу, что этот мост нужен, — сообщил Гольдман.
Технический проект объекта уже разработан. Мост представляет собой консольную металлическую конструкцию с разводным механизмом.
«Мы добавим декора, установим кованое ограждение, деревянные элементы. Уверен, новый мост впишется в окружающую архитектуру», — подчеркнул Гольдман.
По его словам, проект будут финансировать на условиях государственно-частного партнёрства. Правительство намерено выделить 1/3 от нужной суммы, оставшиеся средства должен предоставить застройщик гостиницы «Ластадие» и, возможно, мэрия. «У властей Калининграда подписано инвестиционное соглашение, по которому компания должны построить речной вокзал, однако там проходят коммуникации, и получить разрешение на такой объект не удастся. Теперь задача мэрии — откорректировать соглашение и решить, сколько должен вложить инвестор», — пояснил врио вице-премьера.
В городской администрации корреспонденту Калининград.Ru сообщили, что комплексный проект ООО «Ластадие» предполагает размещение гостиниц, ресторанов, торгово-выставочных и административных зданий. Строительство будут вести в три этапа — до 31 декабря 2017 года, 30 апреля 2018-го и 31 декабря 2019-го.
По действующему инвестиционному соглашению к маю 2018 года ООО «Ластадие» должно построить речной вокзал, однако в 2016 году инвестор обратился к властям с просьбой пересмотреть обременение. «При проектировании возникли сложности с получением технических условий. Возможно, ширина реки не позволит построить речной вокзал в этом месте. Поэтому мы предлагаем рассмотреть возможность вернуться к пешеходному мосту», — сообщал ранее гендиректор компании Константин Клаус.