Теперь автошколы должны проходить аккредитацию, а выдаваться она будет только тем учебным заведениям, которые оборудованы автодромами с автоматизированной системой и комплексами аудиовидеонаблюдения для приема практического экзамена. Такие изменения прописаны в распоряжении правительства РФ о введении требований по аккредитации автошкол.
В документе предусматривается возможность объединения экзамена по правилам дорожного движения, проводимого в автошколах, с теоретическим экзаменом в ГИБДД. А также первого этапа практического экзамена по вождению на закрытой площадке или автодроме - с первым этапом практического экзамена на получение прав при условии их проведения на базе аккредитованных учебных организаций. Об этом пишет в среду, 11 августа, «Российская газета».
Руководитель московского представительства Федерации автомобилистов России Сергей Канаев уверен, что нововведения приведут к ликвидации порядка 30% автошкол, так как они не смогут предоставить материальную базу, о которой заявлено в документе, - у них нет своего автодрома и возможности оснастить машины камерами видеонаблюдения.
Однако не все эксперты настроены столь пессимистично. Например, главный эксперт Всероссийского общества автомобилистов Андрей Карлов считает, что существующая система обучения и сертификации не корректна. По его словам, в настоящий момент имеются существенные разногласия в подходах к обучению. «Сейчас 800 автошкол из 5000 имеющихся в России используют программы, которые разработаны совместно с ГИБДД и другими заинтересованными ведомствами. Программы других школ значительно отличаются. Между тем новые повышенные требования к подготовке водителей требуют координации методик обучения, стандартизации форм подготовки и сертификации», - рассказал Андрей Карлов.
