Напомним, на разработку новой транспортной системы планируется потратить порядка 5 млн рублей. Специальная комиссия, созданная при администрации Калининграда, уже изучила варианты выполнения работ и рассмотрела заявки от организаций, готовых заново оценить транспортную загрузку в городе и спроектировать для него новую схему движения личного и общественного транспорта.
Сама идея оптимизировать городской трафик возникла несколько лет назад: специалисты для мониторинга дорожной обстановки привлекались еще в 2008 году. Однако, по словам и.о. главы городской администрации Светланы Мухомор, данные тех исследований использовать сегодня нельзя — во-первых, степень автомобилизации Калининграда изменилась с тех пор достаточно ощутимо, а во-вторых, само техническое задание требует корректировки.
О своем намерении поддержать проект заявило и областное министерство развития инфраструктуры, также проводящее мониторинг среди разработчиков схем движения (в их числе — институты, оптимизировавшие трафик в нескольких районах Москвы). По словам главы регионального ведомства Александра Рольбинова, результаты мониторинга будут переданы в городскую администрацию.
Большинство пользователей интернет портала Калининград.Ru проголосовали за расширение и ремонт дорог, вместо разработки новых схем движения (52,6%). Как ни парадоксально, второе место занял вариант: транспортные схемы городу необходимы и без них Калининград задохнется в пробках (21%).
Одинаковое количество голосов получили варианты «А разве совсем недавно не была введена новая схема» и «Новые транспортные системы – это выбрасывание денег на ветер». За них проголосовали по 12% респондентов. Ещё 3% посетителей портала считают, что проблем с движением в Калининграде нет. Всего же в опросе приняли участие 1853 человека.
