Такое общее решение было принято вчера после двухчасовой дискуссии на совещании в минтрансе, посвященном вопросу формирования федерального и регионального дорожных фондов, пишет «Российская газета». Причем акциз предполагается взимать на выходе бензина и дизтоплива с нефтеперерабатывающих заводов, а о том, чтобы дорожный фонд формировался с налога продаж на бензоколонках, - речи не идет.
Ряд регионов высказывали мнение о необходимости введения акциза и параллельного транспортного налога для машин мощностью более 150 лошадиных сил. Особенно это касается крупных регионов, где много машин. Но в целом все регионы поддерживают идею формирования дорожных фондов. В любом случае, чтобы не было никакой разношерстной трактовки взимания акцизов, планируется внести поправки в Налоговый и Бюджетный кодексы, а также выпустить постановление правительства, в котором бы была прописана четкая схема.
Пока такой четкой схемы еще нет. Есть предложение в течение трех лет постепенно повышать акциз на бензин и, в конечном счете, свести его до 3 рублей с одного литра.
В течение двух недель министерство транспорта ждет письменных предложений от всех министерств и ведомств, заинтересованных в этом вопросе. Регионы же предлагают рассмотреть возможность акциза и на газовое топливо, и на другие альтернативные виды топлива, потому что любая машина, которая ездит даже на рапсовом биотопливе, оказывает влияние на дорожное полотно.
