Во вторник, 16 июня, чиновники областного правительства во главе с губернатором Николаем Цукановым встретились с руководством «Храброво». Совещание анонсировалось как презентация проекта реконструкции аэровокзального комплекса, но по факту оно представляло собой череду упрёков и оправданий.
В начале встречи глава региона сообщил о переносе срока завершения работ и пригрозил поднять вопрос о смене владельца в случае, если «Аэроинвест» не будет выполнять и эти договорённости. Как обсуждали судьбу стратегического объекта региона, следил корреспондент Калининград.Ru.
Много стекла и деревья в кадках
Очередной проект «Храброво» чиновникам представил Бекир Девлетов — директор новой подрядной организации — ООО «Еврогруп». По его словам, изменения только улучшили первоначальный вариант. «Европеизацией» занималась немецкая компания, которая разрабатывала концепцию московского Домодедово.
«Нам предстоит сделать корректировку, но это никак не повлияет на сроки строительства», ― заверил Девлетов. По его словам, изменить проект решили из-за того, что «европейский, реальный опыт» современной эксплуатации аэропортов отличается от требований СНиПов, по которым изначально готовилась документация.
Так, зданию решили добавить «больше стекла», чтобы внутри было «реально светло». Такой вариант позволит ускорить строительство за счёт быстрого монтажа. «Это будет большая стеклянная постройка», ― пояснил специалист.
Выяснилось, что аэровокзальному комплексу решили вернуть стеклянный купол. По мнению подрядчика, он будет «некоторой фишкой» объекта. При этом бывший директор «Храброво» Андрей Тюрин критиковал это решение из-за возможных протечек. «А во-вторых, кто его будет мыть? Вы же не приедете?» ― говорил он журналистам в 2013 году.
На территории парковки обустроят зоны для пешеходов, легковых автомобилей, такси и автобусов с площадками для ожидающих пассажиров. Особое внимание Бекир Девлетов уделил зелёным насаждениям в кадках, которые будут стоять перед зданием. На время проведения ЧМ-2018 растения собираются передвинуть, чтобы иначе организовать парковочное пространство и развести транспортные потоки.
День сурка
В конце выступления гендиректор «Еврогруп» предложил сдвинуть сроки реконструкции с декабря 2016 года на май 2017-го. По словам подрядчика, сегодня в правой части здания «наконец-то запустили систему вентиляции», а через 20 дней начнут работать кондиционеры.
«Это не просто весёлые картинки, ― кивнул Бекир Девлетов на презентацию. ― Мы уже перешли к реальному строительству. Может быть, не видно, но в левой части аэропорта очень много людей. Демонтируются некоторые старые перекрытия, монтируются новые перегородки. В сентябре все конструктивные работы будут завершены».
Левую часть здания планируют ввести в эксплуатацию в мае 2016 года. «Правая часть закроется с июня 2016 года, и пассажиры будут заходить уже с левой стороны. Там будет и багажное отделение, и новая зона регистрации. К маю 2017 года завершится полная реконструкция аэропорта, ― сообщил о новых планах Девлетов. ― Мы обещаем, что не подведём заказчика, не подведём город».
Но Николай Цуканов не внял искренним заверениям нового подрядчика.
Знаете, День сурка у нас какой-то. Мы слушаем эту историю, меняются вот Бекиры, ещё какие-то люди, а Соломатин [генеральный директор «Аэроинвеста», — прим. Калининград.Ru] сидит на месте и только кивает и подставляет новые, новые фигуры. Мы уже устали, на самом деле, слушать такие лекарства, ― заметил губернатор. ― 2017-й год ваш план ― знаете, у строителей это обычно с запасом в два года. То есть мы что, в 2020 году аэропорт увидим?
Однако других сроков Цуканов предлагать не стал, а попросил инвестора представить «дорожную карту», в которой будут расписаны временные рамки по обустройству каждого объекта. Две сотни московских строителей, которые в скором времени должны появиться на объекте, губернатор потребовал заставлять работать по 24 часа.
«Мы срываем сроки проведения чемпионата мира»
После главы региона критические замечания высказали присутствовавшие на встрече чиновники и эксперты. Министр по туризму Андрей Ермак поинтересовался, почему для такого «достаточно дождливого региона» не предусмотрели козырёк над входом в здание аэровокзала. В ответ инвестор сообщил, что эта деталь там появится.
Руководителя департамента строительства дирекции по подготовке к ЧМ-2018 в Калининградской области Павла Саркисова озадачила более глобальная проблема. Он заметил, что подрядчик представил «совсем другой объект, чем тот, на который получена экспертиза».
― Его надо будет сдавать в эксплуатацию не по нормам комфорта, а по действующему российскому законодательству.
― Он будет соответствовать европейским нормам и отвечать российским, ― заверил Девлетов, напомнив, что изменения будут проходить госэкспертизу. Эту процедуру планируется завершить до конца года.
В заключение представители «Храброво» выслушали ещё одну тираду губернатора. Николай Цуканов заметил, что после прихода инвестора в «Храброво» ничего не изменилось.
«За три года мы могли построить пять таких аэропортов. Это несложный объект, модульное строительство», ― возмутился Цуканов, припомнив и вёдра, которые подставляли во время дождя, и «жуткие помещения», и слова бывших директоров аэропорта о том, что часть доходов «Храброво» «куда-то уходила».
Глава региона напомнил и о запланированном на сентябрь совещании под руководством вице-премьера РФ Игоря Шувалова, на котором, вероятно, затронут вопрос реконструкции «Храброво».
И здесь уже вот эти вот блеяния не нужны будут. Это будет уже совершенно другой разговор с другими решениями, государственными решениями, потому что мы срываем проведение Чемпионата мира по футболу. Аэропорт ― это единственный транспортный узел, который ключевой, и мы пока ничего не видим, чтобы приблизиться к этой заветной цели, ― резюмировал губернатор.
Изображения аэропорта предоставлены пресс-службой областного правительства
