Сегодня на внеочередном заседании областной Думы депутаты обсуждали изменения к закону о транспортном налоге.
Напомним, губернатор Калининградской области предложил ввести понижающие коэффициенты для определённых категорий автомобилей. Сегодня на заседании министр финансов Ольга Малыгина подробно рассказала депутатам о поправках.
Глава региона предлагает установить льготы для отдельных категорий налогоплательщиков. Так, для физических лиц, владельцев легковых автомобилей с мощностью двигателя до 150 л.с. включительно, произведенных до 1993 года, предлагается применять к налоговым ставкам понижающие коэффициенты. На 2009 год - 0,5, на 2010 год - 0,75.
Для организаций и физических лиц, владельцев грузовых автомобилей с мощностью двигателя свыше 250 л.с., произведенных после 2006 года включительно, имеющих экологический класс двигателя четвертый и пятый (Евро 4 и Евро 5) коэффициент на 2010 год - 0,5. Снижение ставки выступит стимулом в приобретении предпринимателями и организациями более экологичных автомобилей, а также снимет напряженность, вызванную экономическим кризисом.
«Не предусматривается никаких новых льгот, мы просто решили вернуть то, что было отменено в 2008 году, когда мы отменили коэффициент и увеличили ставку. Для того, чтобы облегчить бремя выплат для населения, губернатор предлагает ввести понижающие коэффициенты сроком на два года. Необходимость этого проекта очевидна, так как, проанализировав ситуацию, мы пришли к выводу, что по двум категориям до 150 л.с. по физическим лицам и для юридических лиц по грузовому транспорту, произошло самое значительное повышение», - заявила Малыгина.
Также, Ольга Малыгина сообщила, что сроки оплаты транспортного налога будут сдвинуты на месяц – получить квитанции автомобилисты должны до 1 июля, а оплатить до 1 августа.
Законопроект вызвал оживлённую дискуссию среди депутатов. Многие, признав необходимость введения льгот, не соглашались с формулировкой и предлагали расширить категории, которые будут попадать под новый проект закона.
«Людям нужна стабильность. А на сегодня непонятны перспективы транспортной политики. Владельцы автомобилей должны четко знать сколько и за что они платят», - высказал своё мнение Михаил Чесалин. Кроме того, депутат предложил отменить транспортный налог для бюджетных организаций, которые не имеют дополнительных доходов. «Зачем платит этот налог, например, «скорая помощь»? Правительство выделяет деньги на здравоохранение, а потом они возвращаются в бюджет. Затраты на услуги бухгалтеров по переводу денег туда-сюда себя не оправдывают», - заявил Чесалин. Оппозиционный депутат Соломон Гинзбург назвал транспортную политику правительства в целом «смесью цинизма и идиотизма», однако предложенные инициативы поддержал.
В результате законопроект был принят во втором чтении. 27 депутатов проголосовало «за», один «против», при трех воздержавшихся.
