В повестке дня значился один вопрос: о внесении изменений в региональный закон о транспортном налоге. Автором законодательной инициативы выступил Губернатор области.
Глава региона предлагает установить льготы для отдельных категорий налогоплательщиков. Так, для физических лиц, владельцев легковых автомобилей с мощностью двигателя до 150 л.с. включительно, произведенных до 1993 года, предлагается применять к налоговым ставкам понижающие коэффициенты. На 2009 год - 0,5, на 2010 год - 0,75.
Для организаций и физических лиц, владельцев грузовых автомобилей с мощностью двигателя свыше 250 л.с., произведенных после 2006 года включительно, имеющих экологический класс двигателя четвертый и пятый (Евро 4 и Евро 5) коэффициент на 2010 год - 0,5. Снижение ставки выступит стимулом в приобретении предпринимателями и организациями более экологичных автомобилей, а также снимет напряженность, вызванную экономическим кризисом.
Под вводимую льготу по данным Управления Государственной инспекции дорожного движения УВД по Калининградской области попадает около 143 тыс. легковых автомобилей и около 400 грузовых автомобилей.
Снижение налоговой нагрузки в 2010 году по названным легковым автомобилям составит 180 млн. рублей, в 2011 году - 100 млн. рублей, по грузовым автомобилям на 2010 год - 6,4 млн. рублей.
Принятие предлагаемого законопроекта не повлияет на исполнение плановых назначений 2010 года, которые с учетом увеличения налоговых ставок на транспортные средства по другим автомобилям будут корректироваться в сторону увеличения.
По словам Валерия Фролова, в нашем регионе категория машин мощностью от 100 до 150 лошадиных сил является «самой уязвимой», так как на них сильнее всего отразится повышение транспортного налога. «Сумма выплат для таких автомобилей может вырасти в три раза, и чтобы снять напряженность в этом вопросе, мы считаем необходимым ещё на два года продлить послабления владельцам. 46% автомобилей такой мощности попадают под льготные категории, то есть произведены до 1993 года включительно», - отметил Фролов.
Руководитель ассоциации международных перевозчиков Калининградской области Евгений Попов также обратился к депутатам с просьбой установить для грузовых машин понижающий коэффициент. «По дорогам области наши машины проезжают лишь 5% своего маршрута, то есть мы, можно сказать, «не топчем дороги». Кроме этого мы являемся исправными налогоплательщиками и выполняем все требования по грузоподъёмности и так далее. Иначе мы просто не смогли бы спокойно пересекать границы», - заявил Попов.
Законопроект будет рассмотрен на внеочередном заседании Думы 18 мая 2010 года.
