Калининградские перевозчики теряют часть выручки из-за пригородных автобусов, которые останавливаются на всех остановках в городе. Об этом в пятницу, 30 января, заявил депутат Горсовета и глава транспортного предприятия «БалтАвтоЛайн» Сергей Донских на заседании комиссии по развитию дорожно-транспортного комплекса.
«Пригородные маршруты очень часто дублируют городские. Они подолгу стоят на остановках и забирают часть пассажиропотока. Это, конечно, пиратство. Отсюда и потеря прибыли. Нужно принимать какое-то решение по межмуниципальному транспорту», — заявил глава транспортной комиссии Горсовета Сергей Донских на заседании в пятницу, 30 января.
Для решения проблемы пригородных автобусов депутаты намерены создать рабочую группу, в которую также войдут перевозчики и представители правительства области. Экспертам предстоит внести изменения в существующий порядок передвижения транспорта по улицам Калининграда.
В частности, депутаты предложили, чтобы пригородные автобусы начинали и заканчивали свои маршруты на автовокзале. Народные избранники также выдвинули идею разделить остановки городского и межмуниципального транспорта и сократить их количество для пригородных автобусов.
Как отметил Сергей Донских, ежедневно на улицах Калининграда работает более ста межмуниципальных транспортных средств, что не только сокращает выручку предприятий, работающих на городских маршрутах, но и существенно затрудняет дорожную ситуацию.
Отметим, что ранее глава «БалтАвтоЛайна» также требовал убрать «лишние» маршрутки ИП Скиба №61. Народный избранник заявил, что предприниматель выпускает на линию на 20 транспортных средств больше нормы. Однако в мэрии корреспонденту Калининград.Ru опровергли эту информацию.
