Подрядчик строительства очистных сооружений в Калининграде — компания «Мостострой №6» — на протяжении двух лет по суду обязывает администрацию города продлевать срок исполнения контракта. Об этом в понедельник, 26 мая, на заседании комиссии по бюджету, финансам, налогам, экономической политике и муниципальной собственности заявил глава комитета архитектуры и строительства Артур Крупин.
«Мы платим деньги, но они два года подряд по суду обязывают нас продлевать контракт. Мы не имеем возможности взыскать с них штрафы. За прошлый год это порядка 180 млн рублей. За этот год мы уже насчитали 121 млн рублей», — доложил Крупин. Чиновник также отметил, что запросил у руководства компании решение совета учредителей о расторжении контракта и 19 мая получил ответ. «Я получил выписку из протокола собрания учредителей, где они подтверждают, что закончат строительство, но без указания сроков. При этом они выдвигают условие, что закончат работы, если выиграют у нас в третий раз в арбитраже вопрос по увеличению сроков исполнения контракта», — заявил глава комитета.
В ответ на доклад Крупина председатель городского Совета депутатов Андрей Кропоткин резонно заметил, что разговоры о смене подрядчика ведутся на протяжении года, но так и остаются нерешёнными. «Мы планировали деньги в бюджете на технологическое подключение очистных, порядка 150 млн рублей. Теперь сроки отодвигаются и опять оказывается, что мы обманщики какие-то», — возмутился Кропоткин.
Крупин категорично заявил, что очистные сооружения не введут в эксплуатацию в 2014 году. «Пока не будет произведена смена подрядчика, ничего на объекте не будет происходить. Я неоднократно говорил, что с этим подрядчиком мы не закончим строительство», — подчеркнул Крупин.
По его словам, вопрос связан с серьёзными финансовыми вливаниями, потому что контракт был выигран с существенным понижением стоимости и предполагал большое количество дополнительных работ. На сегодняшний день у проекта отсутствует полная рабочая документация, несмотря на то, что её подготовка — прямая обязанность генерального подрядчика.
«Я акцентирую внимание на том, что мои докладные, которые уходят в правительство, остаются без внимания. Этот вопрос выносился в марте на координационный совет, в котором принимала участие финансирующая организация — Европейский банк. По итогам совета было принято решение не расторгать контракт», — сказал Крупин.
В свою очередь руководитель контрольно-счётной комиссии Ирина Можей отметила, что контракт составлен с нарушениями правовых норм. «Когда нас заставляют что-то платить, это всегда недоработки правовой части контракта. Мы неоднократно об этом говорили», — заявила Можей.
На вопрос Кропоткина о том, кто препятствует расторжению контракта она ответила, что смену подрядчика не согласовывает Европейский банк. «Там завязаны ещё предоставление грантов. Ситуация сложная. Европейский банк упорно не согласовывает смену подрядчика», — подчеркнула Можей.
Депутаты Горсовета попросили Крупина на следующее заседание комиссии предоставить для рассмотрения информацию о том, кто подписывал контракт. Крупин пообещал довести до сведения депутатов имена и фамилии подписавших, а также протокол заседания учредителей компании-подрядчика и копию контракта.
Напомним, канализационные очистные сооружения Калининграда мощностью 150 тысяч куб. м стоков в сутки строятся в рамках ФЦП с 2009 года. Изначально работы на объекте планировалось завершить к декабрю 2011 года. Впоследствии сроки неоднократно переносились. В сентябре 2013 года подрядчик ― компания «Мостострой №6» ― заверял, что основные работы на объекте будут завершены до конца 2014 года. Это подтверждал в декабре 2013 года и глава Калининграда Александр Ярошук.
В феврале 2014 года градоначальник встречался с руководителем калининградского отделения Генерального консульства Швеции в Санкт-Петербурге Андерсом Труэдссоном. Одной из главных тем обсуждения стало строительство и ввод в эксплуатацию очистных сооружений. Труэдссон выражал надежду, что очистные запустят в ближайшее время и был готов помочь в ускорении работ.
Очистные сооружения необходимы для выполнения Россией международных обязательств в соответствии с требованиями Хельсинкской комиссии по охране морской среды Балтийского моря. Общая стоимость строительства объекта составляет 1,35 млрд рублей.
