На очередном заседании городского Совета депутатов в бюджет Калининграда на 2014 год были внесены изменения. Так, на субсидирование внутригородских железнодорожных перевозок было выделено более 4 млн рублей. Об этом журналистам сообщил глава Горсовета Андрей Кропоткин в среду, 14 мая.
По его словам, народные избранники выступают «двумя руками за» развитие внутригородского железнодорожного сообщения. Однако это зависит не только от городских властей, но и от того, насколько быстро КЖД сможет создать инфраструктуру.
«Мы надеемся, что создать такую инфраструктуру в посёлке Космодемьянского КЖД сможет уже в этом году. Депутаты со своей стороны готовы развивать этот вид транспорта, потому что он очень удобен. Мы готовы субсидировать такие перевозки, и на этот год сможем найти средства на новый маршрут», — заверил Кропоткин.
Он также отметил, что основные сложности при создании инфраструктуры возникают с подвозом жителей к остановочным пунктам. По его словам, в настоящее время КЖД как раз ведёт с переговоры с «Калининград-ГорТрансом» по поводу единых билетов.
Кроме этого, депутаты рассчитывают на введение железнодорожного маршрута на восток города в район Московского проспекта. В качестве альтернативы этому направлению рассматривается строительство подвесного метро.
Напомним, что с 26 марта был запущен рельсобус от ул. Киевской до Северного вокзала. Перевозки из Московского района в центр города выполняются комбинированным видом транспорта: от ул. Олега Кошевого до ул. Киевской — автобусом №1Ж, от остановочного пункта Киевская до Северного вокзала — рельсовым автобусом.
Поездка из Московского района до Северного вокзала (или обратно) занимает не более 12 минут, а стоимость проезда на комбинированном маршруте составляет 15 рублей. Кроме этого, существует железнодорожное сообщение с посёлком Чкаловск. С расписанием движения рельсового автобуса можно ознакомиться в разделе «Гид» на Калининград.Ru.
Всего власти Калининграда планируют развивать пять направлений внутригородских железных дорог.
