Новая нормативная база для кандидатов в водители была разработана федеральным министерством образования и науки для того, чтобы воплотить в реальной жизни введённые с 5 ноября нормы федерального закона «О безопасности дорожного движения» и Кодекса об административных правонарушениях. Изменения в них, напомним, затронули в первую очередь тех, кто будет впервые сдавать на права или получать «обновлённые» водительские удостоверения. Кроме того, поправки коснулись водителей мопедов и скутеров, а также сотрудников автошкол и регистрационно-экзаменационных отделов ГИБДД. При этом абсолютное большинство вступивших в силу поправок пока носят лишь «теоретический» характер — до окончательного утверждения упомянутых программ обучения.
Эти документы, как сообщает Мотор.Ru, будут сначала выставлены на общественное обсуждение, а затем поступят на утверждение в министерство юстиции. Список нововведений в них обширен: срок обучения кандидатов в водители увеличится вдвое — со 106 до 212 часов для категории «В», однако «взамен» , к примеру, обладателю автомобильных прав больше не потребуется переэкзаменовка по знаниям ПДД для получения категории «А». Курс обучения будет разбит на три блока: базовую основу, специальные знания, необходимые для каждой конкретной категории, а также знания, предназначенные для водителей-профессионалов, занимающихся пассажирскими и грузоперевозками.
Так, «база», помимо изучения ПДД, основ законодательства и управления транспортным средством, включит в себя дополнительный курс по психологии, социологии и физике. В частности, будущих автомобилистов будут обучать темам «Склонность к рискованному поведению на дороге», «Влияние рекламы, прессы и киноиндустрии на поведение» и «Причины агрессии и враждебности у водителей». Кроме того, учеников обяжут освоить принципы «гидроскольжения и аквапланирования шины» или, например, «силы и моменты, действующие на транспортное средство при торможении при криволинейном скольжении». При этом курс основ оказания первой медицинской помощи сократится вдвое — с 24 до 16 часов.
Техническая подготовка кандидатов в водители должна будет пополниться темами «порядок работы с бортовым компьютером и навигационной системой», а также «устройство двигателей внутреннего сгорания, электродвигателей и комбинированных двигательных установок». Кроме того, будущим водителям нужно будет знать, чем отличаются друг от друга гидромеханические и бесступенчатые автоматические коробки передач, а также как действуют электронные ассистенты вождения — антиблокировочная система тормозов, система курсовой устойчивости и антипробуксовочная система.
Наконец, отдельный документ касается кандидатов в водители мопедов и скутеров (новая категория «М», которую можно будет получить с 16 лет). Их обучат принципам работы двухтактного мотора, бесступенчатой коробки передач, принципам работы кикстартера, а также прочим техническим особенностям подобной двухколесной техники — в частности, они должны будут уметь проверять уровень эксплуатационных жидкостей, менять колеса и аккумулятор. Кроме того, ученики освоят темы «Влияние гироскопического момента на движение мопеда при повороте» или «Занос и снос мопеда, причины их возникновения».
