Эксперты продолжают работать на концепцией «Сердца города», и уже в субботу они представят калининградским властям свои рекомендации по застройке так называемого исторического ядра. Большую часть вечера перед докладом архитекторы потратили на редактуру техзадания, которое рисковало остаться непонятным для участников международного конкурса.
Над столом с чертежами неоднократно витала идея предложить заказчикам сразу три варианта развития территории: пессимистический, медиум и оптимистический. При этом первый и третий целиком и полностью зависели бы от финансирования, архитектурной смелости и желания изменить Калининград, а средний стал бы, грубо говоря, наложением двух мини-концепций. Например, наиболее печальный вариант, по предложениям некоторых экспертов, базировался бы на существующей транспортной сети и наглядно доказывал, что нужно её развивать.
Многим, включая иностранных коллег, это показалось нерациональной тратой сил и времени. «Честно говоря, я против. Фактически мы предлагаем разработать два проекта по цене одного», — посмеялся над инициативой градостроитель из Перми Александр Ложкин. «Может быть, поменять пессимистический и оптимистический варианты на первый, второй этап реализации и так далее?», — предложил Юлиус Эллерс, немецкий архитектор-координатор. Он отметил, что при минимальных затратах можно снизить интенсивность движения на Московском проспекте, установив там серединную зелёную полосу и уменьшив количество остальных. Тем не менее, он не стал настаивать на обязательности этого пункта.
Кроме того, Эллерс неоднократно подчёркивал, на его взгляд, наличие излишней бюрократии в проекте. «Я озабочен немного тем количеством схем и планов, которые должны предоставить конкурсанты. Их получается около десятка или дюжины. Не стоит всё-таки подумать, может, наложить их друг на друга и сделать из трёх планов один?» — спросил архитектор из Германии, на что ему тут же ответили, мол, столько слоёв не составляет сложности распечатать, да и жюри будет только легче с тучей схем.
Эксперты не забыли и о вопросе ограничения этажей в «Сердце города».
«Как правило, такие ограничения — это от шести до восьми этажей. Но исторически многие здания здесь были небольшие. Может, не задавая точных рамок, мы лучше подчеркнём исторический контекст. Укажем: застройка плотная, малоэтажная. Это даёт простор для решений по поводу общественных, зелёных зон. Может, где-то участники захотят поставить что-то высокое, что-то, приковывающее взгляды. Главное — избежать многоэтажной застройки, которая всё бы тут поглотила», — сообщил коллегам архитектор из Швеции Улоф Шульц.
Шведский градостроитель также вспомнил Санкт-Петербург, где, как известно, исторически высота многих зданий совпадает. По его словам, в Калининграде есть гораздо больше вариантов, и есть смысл поощрять архитекторов за идеи удачной сочетаемости высотности.
