КЖД считает нерентабельным запуск аэроэкспресса между аэропортом «Храброво» и Калининградом

«„Храброво” — это вопрос востребованности и компенсации. Скажу, что с тем пассажиропотоком, который планируется и есть сейчас, он пока не находит окупаемости. А в убыток себе работать мы не будем. Поэтому „Храброво” — под большим вопросом, но пока остаётся в намерениях», — прокомментировал организацию железнодорожных перевозок между аэропортом «Храброво» и Калининградом глава КЖД Сергей Коломеец.

Напомним, в январе 2013 года вице-премьер РФ Аркадий Дворкович поручил министерству транспорта организовать аэроэкспресс между Северным вокзалом Калининграда и аэропортом. Тогда начальник службы корпоративных коммуникаций КЖД Александр Першин предположил, что организацией этой линии займётся ОАО «Калининградская пригородная пассажирская компания».

О том, что РЖД прорабатывает возможность строительства ветки аэроэкспресса между «Храброво» и Калининградом, стало известно в апреле 2011 года. Сообщалось, что проект планируется реализовать на условиях софинансирования из федерального и регионального бюджетов, однако позднее экс-куратор калининградской заявки на проведение матчей ЧМ-2018 Роман Скорый сообщил, что строительство ветки аэроэкспресса профинансирует РЖД.

По словам начальника отдела технической политики КЖД Владимира Тембера, предполагается, что ежесуточно нужно будет принять и организовать перевозку порядка трёх тысяч пассажиров и оперативно доставить их из аэропорта в пункт назначения. Для этого, по его словам, предусмотрена возможность создания отдельного терминала для аэроэкспресса, курсирующего в направлении «Храброво».