Основные положения обновлённой схемы, разработанной специалистами транспортного управления с учётом рекомендаций приглашённых экспертов, собственного мониторинга перевозок, предписаний ГИБДД и обращений калининградцев, сводится к нескольким пунктам, сообщили корреспонденту ИА «Уни-ньюс» в пресс-службе городской администрации.
Как уточнил Андрей Носонов, во-первых, оптимизация схемы пассажирских перевозок касается в основном маршрутных такси, число которых сократится. Это делается для того, чтобы удержать рост тарифов на перевозки, а также для того, чтобы горожане могли воспользоваться своими социальными билетами. Кроме того, «маршрутки» не в состоянии справиться с большим пассажиропотоком в часы «пик». На смену автобусам малого класса придут большие автобусы. Микроавтобусы будут больше использоваться на тех направлениях и в те часы, когда использование больших автобусов нерентабельно.
Следующий момент – разгрузка от микроавтобусов Ленинского проспекта. Маршруты пассажирского транспорта здесь дублируют друг друга, что отрицательно сказывается как на скорости движения, так и на безопасности пассажиров в момент высадки-посадки. Часть маршруток будет направлена в объезд площади Победы, по улицам Пролетарской и 9 Апреля. Эта перемена одновременно позволит сократить время в пути до площади Василевского и улицы Александра Невского. Упорядочена также нумерация маршрутов. Так, все микроавтобусы получат номера от 61 до 99. Это необходимо для прекращения существующей путаницы, когда под одними номерами, но по различным направлениям работают автобусы большого и малого класса.
Андрей Носонов уточнил, что в процессе изучения мнения горожан, возможна некоторая корректировка маршрутов. Значительная часть жалоб была направлена на то, что автобусы рано заканчивают работу на маршрутах. По условиям конкурса, на большинстве направлений окончание движения предусмотрено в 23.30. Чтобы это можно было проконтролировать, в течение двух месяцев, по условиям конкурса, все перевозчики обязаны установить на каждом автобусе систему спутниковой навигации. Диспетчер, сотрудники транспортного управления, а также сами горожане смогут в реальном времени на компьютере или на мобильном телефоне видеть местонахождение любого пассажирского транспортного средства. Информация будет храниться месяц, в течение которого жалобу можно будет документально проверить. Попутно, с помощью автоинформаторов, ликвидируется и такой недочёт в обслуживании, как необъявление остановок.
По словам Сергея Донских, одновременно в Калининграде продолжает развиваться и муниципальный электротранспорт. МКП «Калининград-ГорТранс» уже получило 28 новых троллейбусов, губернатор Георгий Боос обещал дальнейшую финансовую поддержку предприятия. Перспективные направления для троллейбусного движения – Советский проспект, улицы Гагарина, Горького, Ульяны Громовой. На центральных магистралях, где есть такая возможность, планируется выделение специальной полосы движения для общественного транспорта.
Основной целью оптимизации маршрутной сети Калининграда, напоминает начальник транспортного управления, является улучшение качества перевозок пассажиров, расширение «географии» троллейбусных маршрутов, сокращение времени в пути, контроль исполнения перевозчиками договорных обязательств, сдерживание роста тарифов.
Изменения в транспортной схеме маршрутов:
- Маршрут №5 «п.А.Космодемьянского - ул.Горького (Центр. рынок)»
- Маршрут №6 «ул. Брусничная - ул. Ген.Буткова»
Вместо двух этих маршрутов автобусов малого класса будет введен новый маршрут №65 «п. А.Космодемьянского - ул. Ген.Буткова», который дублирует маршрут №5 от п.А.Космодемьянского до ул.Театральной, т.к. результаты обследования пассажиропотока показали, что основная масса пассажиров маршрута №5 выходит в районе площади Победы, и продлен до ул. Ген.Буткова. чтобы исключить дублирование маршрута троллейбуса №6 «пос. А.Космодемьянского – ул. Гайдара».
- Маршрут №12
Вместо маршрута автобусов малого класса №12 «Сельхозтехника –ГУР «Сельма» постановлением утверждён маршрут №70 «Сельхозтехника – Драмтеатр». Маршрут изменён в связи с необходимостью транспортной разгрузки ул. Нарвской и ул. Горького. Схема движения автобусов большого класса по маршруту №9 не изменилась. До микрорайона «Сельма» с ул. Дзержинского можно доехать без пересадки на автобусном маршруте №45, а с пересадкой - до ул. Согласия на автобусном маршруте №23.
- Маршрут №23, 46
Вместо маршрутов автобусов малого класса №№23,4 6 предусмотрен маршрут №23 автобусов большого класса сообщением «ул. Согласия – ул. О.Кошевого», который дублирует маршрут №23 автобусов малого класса от ул. О.Кошевого до ул. Согласия полностью и маршрут №46 от Южного вокзала до ул. Согласия. С 15 микрорайона до микрорайона «Сельма» можно будет доехать без пересадки на автобусах маршрута №80, движение которых будет организовано по ул. Карамзина. Интервал движения автобусов большого класса при необходимости будет уменьшен в зависимости от пассажиропотока.
- Маршрут №37
Схема движения автобусов большого класса по маршруту №37 «ул. О.Кошевого – мотель «Балтика» не изменилась. А вместо маршрута автобусов малого класса №37 из Балтийского района на Московский проспект будут осуществлять движение автобусы малого класса по маршруту №77 «ул. О.Кошевого – ул. Тельмана» по следующей схеме: ул. Батальная, ул. Киевская, Ленинский проспект, Московский проспект, Литовский вал, ул. Фрунзе, ул. 9-го Апреля, ул. А. Невского, ул. Тельмана. Кроме того, доехать с Московского проспекта до Балтийского района можно автобусами большого класса по маршруту №49 «а/ц «Тойота» - з/д «Янтарь».
- Маршрут №51
По результатам обследования пассажиропотока, маршрут №51 «ул. О.Кошевого - ул. Брусничная» сокращен до ул. Е.Ковальчук. Добраться с проспекта Победы до ул. О.Кошевого можно будет на троллейбусе №5 «ул. У.Громовой – п. А. Космодемьянского».
Нумерация маршрутов
Смена нумерации автобусов малого класса предусмотрена для удобства и по просьбам пассажиров. В Калининграде ряд автобусов большого и малого классов имеют одинаковые номера, но схемы их движения отличаются коренным образом, и для того, чтобы избежать путаницы, принято решение автобусам большого класса присвоить нумерацию от «1» до «60», а автобусам малого класса – от «61» до «99».
