Поправки в Воздушный кодекс, подготовленные Минтрансом, Госдума должна утвердить до конца года. Об этом на форуме «Транспорт Сибири» в Новосибирске сообщил замминистра транспорта Валерий Окулов. Он напомнил, что эти меры направлены на то, чтобы снизить стоимость авиаперевозок.
Когда поправки вступят в силу, за обед на борту и обработку багажа желающие будут платить отдельно. Экономия на еде, впрочем, вряд ли будет существенной. По оценкам экспертов, сегодня бортовой обед в эконом-классе обходится в среднем в 300 рублей.
Что касается обработки багажа, то тут резервы более серьёзные. Сегодня в тариф входит его укладка на транспорт, сортировка, погрузка, разгрузка, выдача и даже хранение невостребованных сумок в течение 48 часов. Так что в целом перевозка багажа порой стоит дороже, чем перевозка одного пассажира. Об этом сообщает «Российская газета».
Но самый большой вклад в снижение стоимости авиаперевозок — до 25% — может внести появление невозвратных билетов. «По статистике, салоны самолётов заполняются на две трети, а в низкий сезон воздушные суда вообще летают полупустые, — комментирует эксперт комитета Госдумы по транспорту Роман Гусаров. — Если норма о невозвратных билетах будет принята, авиакомпании смогут устраивать распродажи дешёвых билетов, не боясь, что они будут возвращены. Значит, заполняемость мест в самолётах повысится. Это позволит перевозчикам снизить стоимость и тех билетов, которые продаются по обычному тарифу».
Сейчас, по информации Минтранса, возвращается около восьми процентов авиабилетов. Речь идёт об убытках в десятки миллиардов рублей, которые авиаперевозчики в итоге перекладывают на остальных пассажиров. Если брать данные за прошлый год, то в деньгах это 31,6 миллиарда рублей.
