Главной проблемой, которая мешает развитию порта, по мнению Будурацкого, является то, что причалы принадлежат государству, а прилегающие земли находятся в частной собственности. «И ладно бы в частной собственности, так ещё и у предприятий-банкротов. Поэтому нами было принято решение о создании рабочей группы, в которую вошли представители правительства, Облдумы и всех заинтересованных ведомств», — рассказал чиновник.
По его мнению, главная задача рабочей группы в том, чтобы предложить властям «единственный путь». «Необходимо изъять земли для нужд государства для размещения инфраструктуры. Второй вопрос — что там размещать», — отметил Будурацкий.
Он также подчеркнул, что сейчас нагрузка на порт значительно меньше, чем была в Советском союзе. «Места там хватит всем — и яхтам, и переработчикам, и рыбодобывающим судам. Но в сложившейся ситуации инвестор туда не пойдёт, чтобы связываться с предприятиями-банкротами. Это просто потеря денег», — заявил Будурацкий.
Отметим, что член рабочей группы от Облдумы Павел Фёдоров ранее заявлял, что, по его мнению, за 2-3 года в порту Пионерского можно раскрутить «прекрасную яхтенную марину».
Напомним, что ранее в Пионерском предполагалось строительство яхтенной марины с современными морскими причалами вместимостью 750 яхт и зоной площадью 3,5 га, предназначенной для хранения судов в зимний период, занятий парусным спортом и проведения соревнований в летний период. Марину планировалось оборудовать системами коммуникации, включающими телевидение, интернет, электро- и водоснабжение для каждого якорного места.
Реализовывать этот проект собирался французский инвестор Доминик Буйон, однако ему не удалось договориться с Росрыболовством, и поэтому строительство яхтенной марины в Пионерском перенесли на неопределённый срок. При этом региональные власти пообещали найти другого инвестора. Кроме этого, Минтранс в настоящее время рассматривает вопрос о строительстве в Пионерском пассажирского порта.
