Об этом Артур Крупин рассказал во время пресс-конференции в четверг, 20 декабря. Рассказывая о планах по улучшению транспортной ситуации в районе Второй эстакады, Крупин сообщил, что в рамках следующего этапа строительства мостового перехода должен быть реконструирован перекрёсток у Фридланских ворот, а также расширен проспект Калинина.
«Однако первоочередная задача — привести в порядок перекрёсток у «Виктории» на Южном вокзале. Если нам удастся найти деньги, то займёмся этим в следующем году», — заверил Крупин. По его словам, в настоящее время ведётся корректировка проектов по этим участкам, так как за несколько лет они устарели.
Напомним, что согласно транспортной схеме развития улично-дорожной сети, для увеличения скорости прохождения перекрёстков до 40 км/час необходимо уложить качественное покрытие на пересечениях автомобильных и трамвайных путей. Городские власти выделили 5 наиболее проблемных участков: Ленинский проспект у гостиницы «Калининград», ул. Пролетарская — ул. Черняховского, Ленинский проспект — ул. Багратиона, Ленинский проспект — проспект Калинина, ул. Тельмана — ул. Пролетарская. По подсчётам экспертов, подобные меры позволят увеличить пропускную способность перекрёстков на 30%. Депутаты также отметили, что неплохим примером решения вопросов является укладка трамвайных путей по польской технологии по улицам Суворова и Железнодорожной.
Отметим, что перекрёсток у «Виктории» на Южном вокзале является одним из самых «пробкоопасных» в городе. В утренние и вечерние часы скорость движения в этом районе не превышает 10 км в час.
