«Я считаю, что ситуация с шумовыми полосами — это, конечно, бардак. В первую очередь, это касается водителей. Ведь шумовые полосы существенно повышают аварийность при большой плотности движения. Например, машина, которая резко затормозит перед таким препятствием, может вылететь в сторону или же столкнуться с автомобилем сзади. Я понимаю, это дороже, но лучше было бы всё-таки поставить новые подземные переходы», — заявил депутат окружного Совета Арсений Махлов в понедельник, 3 декабря, в рамках интернет-конференции «Чиновник онлайн».
Кроме того, он отметил, что по действию программы безопасности дорожного движения было необходимо, прежде всего, созывать общественные слушания. Чиновник подчеркнул, что его коллеги попросту не учитывают экономическую ситуацию и особенности региона при принятии глобальных городских решений.
Между тем, по информации Махлова, специалисты в Германии недавно подсчитали, что каждое увеличение скорости движения на 10 км/ч повышает доходы в бюджет более, чем на два триллиона евро. На замечание о неготовности российских автолюбителей к принятию подобных решений депутат подчеркнул, что соотечественники не нарушают ПДД чаще немцев, приезжая в их страну. Так, чиновник уверил своих избирателей, что «с нашими людьми можно не только кнутом, как думают многие депутаты».
Напомним, что в ближайшие три года калининградские власти планируют продолжить практику по снижению скорости автомобилей, устанавливая шумовые полосы перед 35 «зебрами». Скорее всего, ряд искусственных неровностей позволяет ограничить скорость автомобилей перед пешеходными переходами до 20-40 километров в час. Уже сейчас в областном центре можно наблюдать 11 таких полос.
