На оперативном совещании в региональном правительстве в пятницу, 12 октября, вновь обсуждался вопрос об организации дорожного движения в областном центре. Как доложил и.о. министра развития инфраструктуры Алексей Клюнеев, белорусские специалисты представили уже третий вариант комплексной схемы организации дорожного движения в Калининграде, однако в БФУ им. Канта снова нашли в нём массу недоработок.
«Третий вариант не претерпел серьёзных изменений и не устранил все необходимые недостатки. При этом необходимо отметить, что работа была проведена на самом деле очень большая», — заявил Клюнеев.
Среди основных недостатков чиновник выделил локальность решений, отсутствие комплексного подхода и «неклассическую методику расчётов». «Эта схема действительно далека от идеальной. Так, например, в ней указано, что по улице Горького сейчас трамваи ходят», — высказался Евгений Морозов.
В результате было принято решение провести очередную встречу «всех заинтересованных сторон».
Напомним, белорусские специалисты предоставили транспортную схему Калининграда ещё в декабре 2011 года, однако в январе 2012 года городские власти отклонили её из-за имеющихся недостатков и отправили на доработку. Стоимость проекта должна составить около 6 млн рублей, однако по заверению чиновников, минские разработчики не получили «ни копейки».
В последний раз схема была представлена городским властям и депутатам Окрсовета 1 октября 2012 года. Однако окончательного решения об утверждении или отклонении проекта депутаты так и не приняли. По мнению и.о. председателя комитета городского хозяйства Сергея Мельникова, разработчики не ответили на главный вопрос: как будет выглядеть маршрутная сеть города.
Впоследствии схема обсуждалась совместно с членами регионального правительства, однако совещание прошло в закрытом формате.
