«У нас было достаточно много замечаний чисто структурного плана к первому варианту стратегии: как могло случиться, что ряд важнейших отраслей для региона оказался за бортом внимания этого важнейшего документа? Это не только транспортно-логистический комплекс. Это, например, строительство, — его там тоже не было, а жилищно-коммунальный комплекс был представлен буквально двумя абзацами», — заявил Александр Кузнецов на выездном заседании в Калининградском морском торговом порту в пятницу, 15 июня.
В результате эксперты — представители КТПП и депутаты Облдумы сошлись во мнении, что необходимо обосновать исполнительной власти важность внесения изменений в стратегию развития Калининградской области. По мнению гендиректора калининградского порта Владислава Дорофеева, документ требует согласования с федеральным центром.
«У нас три приоритета в стратегии: сельское хозяйство, туризм и промышленность. Важно, чтобы эта стратегия была одобрена правительством РФ. И именно правительство должно определить, те ли приоритеты развития у нас выделены в качестве основных», — подчеркнул Дорофеев.
По мнению Александра Кузнецова, стратегия развития региона должна следовать направлениям стратегии развития СЗФО. «Транспортно-логистическая составляющая — это один из мощнейших потенциалов. Это, в том числе, и реакция органов власти на те установки федерального уровня, которые, хотим мы этого или нет, уже существуют. Они озвучены, и яркий тому пример — стратегия развития Северо-Западного федерального округа. Она чётко определила, что предназначение этого округа — в развитии внешнеэкономических связей РФ. А как же можно развивать эти связи, если в них будет отсутствовать транспортно-логистическая составляющая?» — высказал свою точку зрения председатель постоянного комитета Облдумы по экономической политике и развитию инфраструктуры.
