Во время выездного совещания по объектам капитального ремонта улично-дорожной сети подрядчики, проводящие дорожный ремонт, пожаловались градоначальнику на то, что они зачастую вынуждены работать себе в убыток. «В ходе конкурсных процедур цена контракта может быть снижена сразу на 50%. Понятно, что это происходит в ущерб качеству. Недобросовестные фирмы экономят буквально на всем — используют более дешёвые материалы, нанимают низкоквалифицированных рабочих и так далее. Это, безусловно, проблема номер один», — отметил гендиректор ЗАО «Дорожное строительное предприятие Сергей Григоренко.
Фирма Григоренко занимается ремонтом транспортной развязки ул. Старопрегольская — ул. Парусная — Ленинский проспект. По словам гендиректора, на этом объекте удалось избежать серьёзных потерь из-за масштабов ремонтных работ. «Такой объём может потянуть только крупное предприятии. Но на более мелких участках приходится порой работать в убыток», — вздохнул Григоренко.
Согласился с ним и генеральный директор ЗАО «Васильковская ДПМК» Виктор Козырев. Его фирма ремонтирует дорожное полотно на улице Нарвской. «Поэтому и качество ремонта зачастую низкое — нельзя делать дорогу дешевле стоимости затраченных материалов, как работают «табуреточники». Вспомните путепровод на Сельму. Там цену снизили на 800 млн рублей — так не бывает. Порой мы берём работу только для того, чтобы предприятие не простаивало, цепляясь за один объект за другим. Но, рано или поздно, мы погибнем», — заявил Козырев.
Напомним, что согласно 94-ому Федеральному закону конкурс на проведение работ выигрывает фирма, заявившая минимальную стоимость контракта и соответствующая определённым требованиям.
